Bakgrund

Sedan 2008 har kommuner i Halland haft möjlighet att köpa till subventionerade biljetter av Hallandstrafiken för att uppmuntra fler att åka kollektivt. I dag nyttjar tre kommuner – Varberg, Falkenberg och Halmstad – den möjligheten. Hylte slutade med tillköp vid årsskiftet 2023/2024. Nu har Region Halland tagit fram tydligare principer för hur systemet ska fungera, anpassade efter det regionala Trafikförsörjningsprogrammet.

Vad beslutas

Driftnämnden Kollektivtrafik beslutade den 13 februari 2025 att ställa sig bakom ett förslag till formaliserade principer för kommunala biljetttillköp. Principerna skickades sedan på remiss till de fem berörda kommunerna – Varberg, Falkenberg, Hylte, Halmstad och Laholm – med svar senast den 14 april 2025. Kungsbacka berörs inte eftersom kommunen tillhör Västtrafiks område.

Enligt principerna kan en kommun subventionera tre typer av prisfaktorer: startpriset (gör alla korta resor billigare), zonpriset (sänker kostnaden för resor som sträcker sig över kommungränser internt) och resenärsrabatter (exempelvis höjd rabatt för ungdomar eller ny seniorrabatt). Halmstad höjde i januari 2025 ungdomsrabatten vid köp av årsbiljett till 82 procent – en åtgärd som ökade resandet i den kategorin med cirka 30 procent.

Beslutet innebär inga direkta kostnader för Region Halland, men principerna slår fast att kommunen bär kostnadsansvaret och kan debiteras om ökat resande kräver mer trafik.

Nästa steg

Remissvaren skulle vara Hallandstrafiken tillhanda senast 14 april 2025. Därefter ska formella avtal tecknas, senast tre månader innan de träder i kraft. Det innebär att nya tillköp kan börja gälla under hösten 2025 eller 2026. För resenärer kan det på sikt innebära billigare busskort – beroende på vilka kommuner som väljer att gå in med subventioner.