Bakgrund

Sydtaxan är ett samverkansavtal mellan sex regionala trafikhuvudmän i södra Sverige: Blekingetrafiken, Hallandstrafiken, Jönköpings länstrafik, Kalmar Länstrafik, Länstrafiken Kronoberg och Skånetrafiken. Avtalet styr hur biljetter fungerar när resenärer åker över länsgränser, till exempel på Öresundståg, Pågatågen och Krösatågen.

Blekinge och Skåne har länge haft en seniorkategori med 25 procents rabatt för personer som fyllt 70 år — men den har inte gällt vid resor som passerar Halland. Det har skapat en ojämlikhet: en 71-åring som åker Varberg–Malmö har inte kunnat utnyttja den rabatt som faktiskt gäller innanför Skånes gräns.

Vad beslutas

Driftnämnden Kollektivtrafik i Halland beslutade den 23 mars 2026 att tillstyrka att resenärskategorin Senior (70+) införlivas i Sydtaxan från den 1 juli 2026. Halland sätter sin egen rabattnivå till 0 procent — det vill säga ingen seniorrabatt gäller för den del av resan som går inom Hallands trafikområde.

Däremot aktiveras Blekinges och Skånes 25-procentiga rabatt för de biljettdelar som hör till deras trafikområden. Konkret exempel: en enkelbiljett Varberg–Malmö kostar i dag 278,50 kronor. Med seniorbiljett sjunker priset till 250,50 kronor — en besparing på 28 kronor per resa. Rabatten belastar Region Skåne, inte Region Halland.

Nästa steg

Beslutet innebär att seniorkategorin ska vara valbar i biljettköpet från 1 juli 2026, men bara vid resor som passerar länsgränsen. Vid lokala resor inom Halland är Senior-alternativet inte tillgängligt i Hallandstrafikens säljkanaler, vilket kan skapa viss förvirring. Regionen är medveten om den kommunikativa utmaningen och att Västtrafiks utträde ur Sydtaxan bidrar till ytterligare otydlighet för resenärer norrut. Beslutet bedöms inte ha några ekonomiska konsekvenser för Region Halland.