Bakgrund

I dag finansierar resenärerna i Halland en stor del av kollektivtrafiken via biljettpriserna. Sedan 2021 gäller ett mål om att biljettintäkterna ska täcka minst 60 procent av trafikkostnaderna – ett av de högre självfinansieringsmålen i landet. Vänsterpartiet anser att detta sätter för hårt tryck på priserna och har lämnat in en motion till regionfullmäktige med krav på att sänka den så kallade självfinansieringsgraden.

Tanken bakom motionen är att kollektivtrafik är en samhällsservice som bör subventioneras mer av skattemedel, vilket i förlängningen kan möjliggöra lägre biljettpriser och locka fler resenärer att välja bussen eller tåget.

Vad beslutas

Driftnämnden Kollektivtrafik har yttrat sig till Regionstyrelsen och konstaterar att nuvarande Trafikförsörjningsprogram, som gäller 2021–2025, sätter 60-procentsmålet. Nämnden håller inte med om att frågan ska avgöras nu – i stället anser man att frågan om förändrad självfinansieringsgrad bör hanteras inom ramen för det nya Trafikförsörjningsprogram som håller på att tas fram. Något beslut om att ändra finansieringsmodellen har alltså inte fattats.

Nästa steg

Eftersom det nuvarande Trafikförsörjningsprogrammet löper ut 2025 har arbetet med att revidera det nyligen inletts. Det är i den processen som Vänsterpartiets förslag nu förväntas behandlas på allvar. För resenärer i Halland innebär det att eventuella förändringar av finansieringsmodellen – och därmed möjliga prisändringar – ligger ett par år bort. Regionfullmäktige förväntas ta ställning till det nya programmet och dess mål i samband med att det antas, troligen under 2025.