Bakgrund

Varje år tar Driftnämnden Kollektivtrafik i Region Halland fram en kollektivtrafikplan som omsätter länets trafikförsörjningsprogram i konkreta åtgärder. Planen för 2025 har tagits fram i dialog med länets sex kommuner, Trafikverket samt angränsande regioner. Kommunerna fick tycka till via en remiss som löpte fram till slutet av juni 2024, och samtliga kom in med svar. Det ursprungliga förslaget innehöll trafikförstärkningar på drygt 5 miljoner kronor — men efter att Regionfullmäktige fastställde budgeten i juni landade satsningarna på drygt 2 miljoner kronor netto.

Vad beslutas

Driftnämnden Kollektivtrafik beslutade i september 2024 att fastställa Kollektivtrafikplan 2025 med utblick 2026–2027. Fyra konkreta trafikobjekt prioriteras:

  • Kungsbackapendeln får fler tågturer på vardagar längs sträckan Kungsbacka–Göteborg.
  • Ny stadsbusslinje i Falkenberg kopplar samman den nya stadsdelen Tröingedal och Dals ängar med resten av staden — planerad start höst 2025.
  • Närtrafik 2.0 utvecklas för att säkra grundläggande resmöjligheter i glesbebyggda delar av länet.
  • Regionbusstrafiken i Varberg ses över i nordost och sydost.

Satsningen ryms inom nämndens tilldelade budgetram för 2025.

Nästa steg

Den nya stadsbusslinjen i Falkenberg beräknas vara i trafik till hösten 2025. Fler tågturer på Kungsbackapendeln är det högst prioriterade projektet på längre sikt, och förstärkningarna väntas bli tydligare i kommande kollektivtrafikplaner i takt med att järnvägsinfrastrukturen längs Västkusten färdigställs. Planen med utblick mot 2026–2027 innebär att ytterligare förbättringar kan väntas de kommande åren — förutsatt att budgeten tillåter.