Bakgrund

Region Halland har sedan länge ett ambitiöst mål: att fördubbla andelen kollektivtrafikresor till 30 procent av alla resor till år 2030. I dag ligger siffran på 14,9 procent – en bit kvar. För att nå dit krävs kraftiga satsningar varje år, och Kollektivtrafikplan 2026 är ett av de viktigaste styrdokumenten för hur Hallandstrafiken ska fördela resurser och utveckla trafiken.

Planen skickades ut på remiss till alla halländska kommuner i mars 2025, och samtliga svarade innan sommarens deadline.

Vad beslutas

Driftnämnden Kollektivtrafik i Halland beslutade den 4 september 2025 att anta Kollektivtrafikplan 2026 med utblick 2027–2030. Planen pekar ut vilka linjer och stråk som ska utvecklas, hur tåg och bussar ska samordnas och hur resandet ska öka.

Kommunernas remissvar välkomnar satsningarna men är eniga om att de inte räcker. Kungsbacka lyfter att regionbusstråken i norr är överfulla i rusningstid och att det saknas direktbussar mot västra Göteborg längs väg 158. Varberg efterlyser bättre närtrafik på landsbygden och fler on-demand-lösningar för glesbygd utan kollektivtrafik. Falkenberg och andra kommuner delar bilden: takten i satsningarna måste höjas markant för att 30-procentsmålet ska vara nåbart.

Hallandstrafiken noterar synpunkterna och hänvisar till pågående utredningar – bland annat om en ny expressbusslinje längs väg 158 i samarbete med Västtrafik.

Nästa steg

Planen gäller från 2026 med en utblick mot 2030. Kommunerna förväntar sig att de synpunkter som lämnats tas om hand i kommande revideringar av Region Hallands Trafikförsörjningsprogram. Frågan om expressbuss längs väg 158 utreds vidare under 2025–2026. För resenärer i Kungsbacka kan det innebära bättre bussförbindelser mot Göteborg på sikt – men inga omedelbara förändringar är beslutade.