Bakgrund

Kungsbacka är en halländsk kommun där kollektivtrafiken utförs av Västtrafik på uppdrag av Region Halland — en ovanlig konstruktion som kräver nära samarbete mellan de två organisationerna. Dagens busstrafik i kommunen täcks av tre avtal: Kungsbacka Tätort, Kungsbacka Landsbygd och Kungsbacka Onsala. Samtliga avtal innehas av KE:s bussar, ett dotterbolag till Nobina. Under 2027 löper dessa avtal ut och en ny upphandling ska genomföras.

Vad beslutas

Driftnämnden Kollektivtrafik i Region Halland behandlade den 1 juni 2026 den förstudie som Hallandstrafiken och Västtrafik gemensamt tagit fram. Förstudien analyserar nuläget i Kungsbacka, identifierar infrastrukturella behov och presenterar ett trafikeringsförslag med konsekvensanalyser — bland annat sociala konsekvenser och effekter på skoltrafiken. Arbetet har utgått från Region Hallands trafikförsörjningsprogram 2026–2030 och syftar till att tydliggöra vad som ska upphandlas. Under 2024 genomfördes 2,4 miljoner resor med Kungsbackapendeln, vilket understryker att busstrafiken spelar en viktig roll som matartrafik till tåget.

Nästa steg

Själva upphandlingen startar under 2027 och ny trafik planeras börja köra i juni 2029. En viktig osäkerhetsfaktor är Västlänken, som öppnar i december 2030 och kan komma att påverka busstrafikens tidtabeller eftersom tågavgångarna från Kungsbacka station då förändras. Dessutom planerar Västtrafik en ny förstudie för linje X3 med start april 2026, vars effekter på övrig trafik i Kungsbacka behöver analyseras i det fortsatta arbetet. Resenärerna i Kungsbacka kan alltså räkna med ett förändrat bussnät från sommaren 2029.