Bakgrund

Sedan 2013 har frågan om busstrafik mellan Falkenberg och Hylte legat på is. En utredning det året visade att bara 55 personer pendlade i stråket, vilket beräknades ge ungefär en resenär per tur – långt under den lägsta acceptabla nivån. Kostnadstäckningsgraden bedömdes till tio procent, medan Region Hallands krav är minst 30 procent. Hylte kommun fick då möjlighet att köpa till trafiken på egen bekostnad, men det blev aldrig något av det.

Nu har Sverigedemokraterna återupplivat frågan genom en motion i regionfullmäktige. De vill att möjligheterna att starta en pilotlinje på väg 150 mellan Torup och Falkenberg utreds, och att Hylte och Falkenbergs kommuner tillfrågas om medfinansiering.

Vad beslutas

Både Driftnämnd Kollektivtrafik och regionkontoret rekommenderade att motionen skulle avslås. Skälen är tydliga: lågt befolkningsunderlag, dålig kostnadstäckning och att resurser bör prioriteras dit fler resenärer finns.

Trots detta valde regionstyrelsens tillväxtutskott den 23 maj 2023 att föreslå bifall – ett beslut som regionstyrelsen sedan bekräftade den 7 juni. Ärendet går nu vidare till regionfullmäktige med rekommendationen att motionen bifalls, det vill säga att en ny utredning av busslinjen ska genomföras.

Nästa steg

Ett bifall i regionfullmäktige innebär inte att busslinjen startar – det betyder att en utredning ska genomföras. Hallandstrafiken behöver då kartlägga resbehov, tidtabellsalternativ och kostnader på nytt. Frågan om kommunal medfinansiering från Hylte och Falkenberg måste också klarläggas.

För resenärer i Torup och omgivande byar kan en ny busslinje betyda förbindelser mot Falkenbergs tågstation och stadskärna – något som idag saknas helt. Hur snabbt en eventuell linje kan bli verklighet beror på utredningens resultat och om kommunerna är villiga att skjuta till pengar.