Bakgrund

Öresundstågstrafiken startade år 2000 i samband med att Öresundsbron öppnade. Sedan 2009 samordnas den svenska sidan av det gemensamt ägda bolaget Öresundståg AB, där Region Halland är en av sex ägare tillsammans med Blekinge, Kalmar, Kronoberg, Skåne och Västra Götalandsregionen.

Den nuvarande fordonsflottan — 111 tågsätt av typen X31K — levererades mellan 2000 och 2012. Det innebär att nästan hälften av tågen nu är mer än 20 år gamla. Den planerade tekniska livslängden är 30 år, vilket betyder att de äldsta tågen börjar närma sig slutet av sin livslängd. I mitten av 2030-talet beräknas samtliga fordon vara helt avskrivna.

Vad beslutas

Driftnämnden Kollektivtrafik i Region Halland har tagit del av ett underlag för investering i nästa generation Öresundståg. Ärendet är fortfarande under beredning och inget slutgiltigt investeringsbeslut har fattats. Region Halland äger 14 av de 111 fordonen och förvaltar dessutom fordon åt Västra Götalandsregionen, som inte äger egna tåg.

Resandet i Halland har utvecklats positivt — från 4,5 miljoner resor 2014 till 5,03 miljoner 2024 — vilket stärker argumentet för en fortsatt modern och kapacitetsstark fordonsflotta.

Nästa steg

En pågående livslängdsanalys ska identifiera vilka tekniska system som behöver åtgärdas utöver normalt underhåll. Analysen inkluderar även en strukturöversyn för att kartlägga eventuell sprickbildning i vagnskorgarna.

Resultatet av analysen väntas ge underlag för hur länge nuvarande tåg kan hållas i drift och när nya fordon senast måste vara på plats. För resenärer innebär en framtida investering modernare tåg med bättre komfort och tillförlitlighet på sträckorna genom Halland mot Göteborg och Malmö.