Bakgrund

Seddan 2024 har Din Tur, kollektivtrafikmyndigheten i Västernorrlands län, utrett om periodbiljettsinnehavare ska få resa med SJ:s snabb- och intercitytåg i länet mot ett tillägg på 100 kronor per månad. Redan idag finns ett begränsat samverkansavtal för sträckan Njurundabommen–Sundsvall. Frågan om utökning har pendlat fram och tillbaka: myndigheten föreslog först att inte utöka, fick ett nytt uppdrag att återuppta förhandlingarna, och lade sedan fram ett avtal värt 1,8 miljoner kronor per år.

Vad beslutas

Din Turs förbundsdirektion röstade den 26 mars 2026 om förslaget — och det slutade lika: fyra röster för och fyra mot. Ordföranden Glenn Nordlund (S) använde sin utslagsröst för avslag. Beslutet innebär att det utökade samverkansavtalet med SJ inte blir verklighet nu. Istället ska Norrtågs planerade turtäthetsökning följas upp efter ett år. Uppnår Norrtåg inte den turtäthet som behövs, öppnar beslutet för att frågan om SJ-samverkan tas upp på nytt. Protokollsutdraget anmäldes som inkommen handling till Jämtland Härjedalens kollektivtrafiknämnd den 20 maj 2026.

Kärnargumentet mot samverkan: Din Tur är delägare i Norrtåg AB, och ett SJ-avtal riskerar att flytta resenärer — och intäkter — från Norrtåg till SJ. Om alla berörda resenärer valde SJ:s avgångar istället för Norrtågs, beräknas Norrtågs intäkter från Västernorrland minska med cirka 615 000 kronor per år.

Nästa steg

Norrtåg utökar sin trafik längs norrlandskusten, och från tidtabell 2027 (T27) väntas timmestrafik uppnås på fler sträckor. Din Tur ska följa upp om den ökade turtätheten möter resenärernas behov. Gör den inte det, är dörren öppen för att återigen förhandla med SJ. För resenärer i Västernorrland innebär beslutet att periodbiljetten tills vidare inte ger tillgång till SJ:s tåg utöver den befintliga sträckan Njurundabommen–Sundsvall.