Bakgrund

Regeringen har tagit fram ett förslag om tillfälligt statsbidrag som ska göra det möjligt att halvera priset på månadsbiljetter i kollektivtrafiken under perioden juli–december 2026. Bakgrunden är höga drivmedelspriser och en ambition att fler ska välja bussen eller tåget. Alla regioner i Sverige har fått möjlighet att lämna synpunkter på förslaget via remiss, med svar senast den 11 juni 2026.

Vad beslutas

Kollektivtrafiknämnden i Region Jämtland Härjedalen fastställde den 10 juni 2026 (§ 41) sitt remissvar. Regionen är i grunden positiv – en halvering av månadskortet kan locka nya resenärer och stärka kollektivtrafikens attraktivitet. Men nämnden lyfter också flera farhågor:

  • Ekonomisk osäkerhet: Ersättningen betalas ut i efterhand och baseras på sålda biljetter, vilket gör det svårt att förutse intäkterna.
  • Risk för underfinansiering: Om statens anslag inte räcker fördelas bristen proportionellt – och en del av förlusten kan hamna hos regionerna.
  • Begränsad flexibilitet: Kravet på minst 50 procents prissänkning lämnar lite utrymme för lokala anpassningar.
  • Kapacitetsproblem: Fler resenärer kan kräva fler avgångar – något som är svårt att ordna snabbt på grund av fordons- och personalbrist.
  • Liten priseffekt i glesbygd: I Jämtland Härjedalen väger utbud, restider och tillgänglighet tyngre än priset. En prissänkning riskerar därför att ge begränsad effekt på resandet.

Nästa steg

Remissvaret har skickats till Klimat- och näringslivsdepartementet. Förordningen föreslås träda i kraft skyndsamt för att hinna gälla från 1 juli 2026. Regionerna behöver alltså fatta genomförandebeslut och uppdatera biljettsystem innan alla detaljer är klara – vilket Region Jämtland Härjedalen lyfter som en genomföranderisk. Om förslaget går igenom kan resenärer i länet alltså få halverat pris på månadskortet redan i sommar, men om bussarna redan är fulla finns risk att inte alla kommer med.