Bakgrund

Kollektivtrafiken i Jämtland Härjedalen befinner sig i ett ekonomiskt tufft läge. Stigande bränslekostnader, inflation och räntehöjningar har slagit hårt mot trafikavtalen, som löper över flera år och är svåra att justera snabbt. Det är inte unikt för regionen – hela landets kollektivtrafik brottas med samma utmaningar. Regionfullmäktige har beslutat att inga budgetuppräkningar planeras för 2025 och 2026, vilket ökar trycket på att faktiskt få fler resenärer att välja kollektivtrafiken.

Vad beslutas

Kollektivtrafiknämnden i Jämtland Härjedalen har fastställt sin verksamhetsplan och budget för 2024. Planen slår fast att nämnden ska implementera nya trafikavtal i Ragunda, Åre och Östersund – vilket innebär att trafiken i dessa områden planeras om och marknadsförs aktivt. Dessutom ska ett nytt biljett- och betalsystem rullas ut, och regionens webbplats med reseplanerare är under utveckling. De finansiella målen inkluderar en bruttokostnadsutveckling på max 0,3 procent och en leverantörstrohet på 95 procent. Nämnden betonar att varje kostnadshöjande beslut måste visa hur kostnaden ryms inom budgetramen.

Nästa steg

Under 2024 prioriterar nämnden att öka antalet resor och därmed intäkterna – utan det finns risk för en nedåtgående spiral. För resenärer innebär det framför allt att ett nytt biljettsystem är på väg, vilket kan göra det enklare att betala och planera resor. I Ragunda, Åre och Östersund kan trafiken komma att se annorlunda ut när de nya avtalen träder i kraft. Nämnden följer upp arbetet löpande och rapporterar till regionfullmäktige under året.