Bakgrund

Under våren 2025 bytte Region Jämtland Härjedalen ut sitt biljett- och betalsystem och införde samtidigt en ny zon- och prisstruktur. Bytet var ambitiöst men gick inte som planerat – systemet kom sent och var från start präglat av tekniska problem.

Kollektivtrafiknämnden uppmärksammade tidigt att biljettintäkterna sjönk trots att statistiken pekade på fler resor, och gav i maj 2025 förvaltningen i uppdrag att utreda varför.

Vad beslutas

Kollektivtrafiknämnden godkände i september 2025 utredningens analys. Den visar att intäktstappet uppgår till 2,0 miljoner kronor jämfört med samma period 2024, och kan delas upp i tre delar:

  • 800 000 kr beror direkt på systembytet – försenad driftsättning, tekniska fel, planerat avbrott i ombordförsäljning och utfasade biljettyper.
  • 600 000 kr förklaras av en dubbelbokad intäkt från 2024 som rättades till 2025 – vilket blåste upp avvikelsen.
  • 600 000 kr beror på försenad leverans av ungdomskort, vilket tryckte ned försäljningen.

Dessutom visar utredningen att den tidigare rapporterade ökningen med 145 000 resor var felaktig. Det korrekta talet är en minskning med 68 000 resor – men även det siffran är osäker. Instabil mjukvara i biljettmaskinerna och återkommande systemkrascher har lett till uteblivna valideringar och felaktig resestatistik.

Nästa steg

Intäkterna ligger fortfarande inom budget och bedöms som hanterbara givet omständigheterna. Fokus framöver ligger på att stabilisera det nya systemet, säkerställa att försäljningskanalerna fungerar och följa upp målgruppsprodukter som ungdomskort, seniorkort och företagskort. Fortsatt uppföljning krävs för att återfå tillförlitlig resestatistik.