141 beslut om trafikplanering i Jämtland Härjedalen — sammanfattade från justerade protokoll.
Trafikverket skär ned ersättningen till Norrtåg med 43 procent, från 98 till 56 miljoner kronor. Det innebär färre tågturer på linjerna genom Jämtland, Västernorrland och Västerbotten..
Trafikverket halverar nästan stödet till busstrafiken i norra Sverige. För Jämtland Härjedalen innebär det 4 miljoner kronor mindre och fyra inlandslinjer som försvinner..
Resenärer som landar med kvällsflygen från Stockholm eller Umeå tvingas vänta länge – nu ska busslinjen anpassas efter flygets tider..
Region Jämtland Härjedalen har nu remissutgåvan klar av trafikförsörjningsprogrammet 2027–2033, som styr kollektivtrafiken i hela länet nästa programperiod..
Regionen stödjer saltning vid halka men kräver konsekvensanalys innan hastigheter sänks i Östersund – annars riskerar bussarna att bli mindre punktliga..
Söndagar går inga bussar alls mot Hara i Östersund. Nu kräver en medborgare att Region Jämtland Härjedalen inför helgtrafik över Vallsundsbron..
Ärendet gäller delegationsbeslut om deltagande i Järnvägsforum 19-20 februari 2026 i Östersund för förtroendevalda i Kollektivtrafiknämnden, Region Jämtland Härjedalen. Två ledamöter beviljades deltagande: Jenny Sellsve (S) och Anders Alfredsson (M).
Regionfullmäktige beslutade i februari om borgensåtagande för två nya tågfordon – annars riskeras nedskärningar på Sundsvall–Storlien..
Regionfullmäktige behandlade flera interpellationer från oppositionspolitiker i Centerpartiet och Moderaterna. Magnus Rönnerfjäll (C) ifrågasatte styrelsens ekonomiska hantering och de miljardunderskott som uppstått under mandatperioden.
Regionstyrelsen i Jämtland Härjedalen har reviderat sin plan och budget för 2026 i januari 2026. Regionen befinner sig i ett ekonomiskt pressat läge med minusbudget för 2026 och ett ackumulerat underskott, vilket ställer krav på täta ekonomiska uppföljningar.
Dagordning för regionstyrelsens möte den 20 januari 2026 i Jämtland Härjedalen. Mötet omfattar ett brett ärendespektrum: ekonomisk rapport, investeringsbudget, digitaliseringsstrategi samt personallokaler i Göviken.
Region Jämtland Härjedalen ansöker om förlängd dispens från arbetstidsregler för anestesiläkare som bemanner regionens ambulanshelikopter. Dispensansökan gäller perioden 2026-04-09 till 2027-04-08 och möjliggör jourpass om 24 timmar.
Region Jämtland Härjedalen lämnar remissvar på Produktivitetskommissionens betänkanden SOU 2024:29 och SOU 2025:96 om ökat välstånd. Regionen är generellt positiv men anser att kommissionen i för liten utsträckning beaktar territoriella och regionala förutsättningar, särskilt för glesa regioner.
Besparingskrav tvingar Länstrafiken att fokusera på att behålla och effektivisera befintlig trafik under trafikåret 2027..
Region Jämtland Härjedalen kan gå i borgen för upp till 1,1 miljarder kronor för att köpa nya tåg via Norrtåg – och fler tåg ska ge fler resenärer..
Kollektivtrafiknämnden i Jämtland Härjedalen har fastställt en internkontrollplan för 2026. Planen identifierar sju risker inom områden som administration, statliga medel till Samverkande inland, det kommande ETS2-utsläppssystemet, fossilfria bränslen, personalbrist och biljettbetalningssystem.
Region Jämtland Härjedalen skulle representeras vid Samtrafikens årsstämma den 2 december 2025, men ordinarie ombud hade förhinder. Genom delegationsbeslut utsågs Henrik Jansson, enhetschef för kollektivtrafik, som ersättare via fullmakt.
Dagordning för kollektivtrafiknämndens möte i Jämtland Härjedalen den 17 december 2025. Mötet behandlar bland annat Trafikplan 2027, nyanskaffning av tågfordon, internkontrollplan 2026 samt uppföljning av biljett- och betalsystem.
Region Jämtland Härjedalen reviderar sin taxa för intyg och hälsokontroller, som inte höjts sedan 2016. Förslaget innebär höjda avgifter för de flesta intyg, exempelvis höjs enklare intyg till 400 kr exkl.
Regionfullmäktige i Jämtland Härjedalen beslutar att inrätta en särskild tillfällig beredning för att se över den politiska organisationen inför mandatperioden 2027-2030. Beredningen ska bestå av gruppledare från samtliga partier samt fullmäktiges ordförande och 2:e vice ordförande.
Regionfullmäktige i Jämtland Härjedalen antog en AI-vision som ska ge organisationen en gemensam riktning för användning av artificiell intelligens. Visionen syftar till att möta utmaningar inom hälso- och sjukvård, resursbrist och kompetensförsörjning genom att använda AI för att effektivisera vård, administration och kollektivtrafikplanering.
Regionfullmäktige i Jämtland Härjedalen sammanträdde 25 november 2025. Regionstyrelsen rapporterade ett ekonomiskt underskott på 113 mkr mot budget efter september, med helårsprognos på -190 mkr.
Fem begagnade tåg utökar Norrtågs flotta under 2026 – samtidigt som förarbrist och minskat statsstöd utmanar kollektivtrafiken i Jämtland Härjedalen..
Kollektivtrafiknämndens ordförande i Region Jämtland Härjedalen beslutade via delegation att flytta nämndens sammanträde från den 15 oktober 2025 till den 19 november 2025. Skälet är att antalet ärenden inför det planerade mötet bedömdes vara begränsat och kunde hanteras vid ett senare tillfälle.
Dynava AB vann upphandlingen om att svara i Länstrafikens telefon – till ett pris som var nästan sex gånger lägre än dyraste budet..
En utredning slår fast att nattstopp i Jämtlands bussar inte är värt kostnaden – minst 400 000 kr för en testperiod med troligtvis minimal användning..
Kollektivtrafiknämnden i Jämtland Härjedalen redovisar delårsrapport för januari-augusti 2025. Antalet resor har minskat, delvis på grund av tekniska problem med det nya biljett- och betalsystemet samt övergången till ny zon- och prisstruktur från 1 juni.
Ärendet omfattar en serie delegationsbeslut om att bevilja förtroendevald Catarina Espmark (M) deltagande vid konferenser och forum inom kollektivtrafik. Besluten avser Järnvägsforum Norr i Luleå, Strategikonferens Kollektivtrafik i Stockholm samt Presidiekonferens Kollektivtrafik Norrland i Älvsbyn.
Ärendet omfattar delegationsbeslut om konferensdeltagande för förtroendevalda i Kollektivtrafiknämnden under 2025. Jenny Sellsve (S) beviljades deltagande vid Järnvägsforum Norr i Umeå (mars) och Presidiekonferens Kollektivtrafik Norrland i Älvsbyn (augusti).
Ärendet gäller fastställande av delegationsbestämmelser för kollektivtrafiknämnden i Region Jämtland Härjedalen för mandatperioden 2023–2026. Dokumentet reglerar vilka beslut som får delegeras från nämnden till presidiet, utskott, ledamöter eller tjänstepersoner.
Region Jämtland Härjedalen utfärdade ombudsinstruktioner inför AB Transitios årsstämma den 4 juni 2025. AB Transitio anskaffar, finansierar och förvaltar spårfordon åt sina ägare och redovisade ett negativt resultat på -93 143 kronor för 2024.
Ärendet gäller fastställande av sammanträdesdagar för kollektivtrafiknämnden i Region Jämtland Härjedalen under 2026, i enlighet med nämndens reglemente. Förslaget har samordnats med regionfullmäktige, regionstyrelsen och övriga nämnder samt avstämts mot SKR:s och Norra sjukvårdsregionförbundets planering.
Kollektivtrafiknämnden i Jämtland Härjedalen genomför sin årliga uppföljning av regional verksamhet som bedrivs i externa organisationer. Granskningen omfattar AB Transitio (tågfordonsförvaltning), Norrtåg AB (norrländsk tågtrafik), Samtrafiken i Sverige AB och Svensk Kollektivtrafik.
Kollektivtrafiknämnden i Jämtland Härjedalen fastställde i december 2024 en internkontrollplan för 2025 med identifierade risker inom nämndens verksamhetsområden. De högst prioriterade riskerna gäller brist på personella resurser (åtgärd: upphandla extern part) samt risk att samarbetet med biljettsystemleverantören avbryts (åtgärd: förhandlingar om ansvar enligt avtal).
Ärendet gäller anmälan av inkomna handlingar kopplade till organisationsförändringen där kollektivtrafikfrågor i Region Jämtland Härjedalen överflyttades från regionala utvecklingsnämnden till den nya kollektivtrafiknämnden från 1 januari 2023. Regionfullmäktige beslutade att revidera trafikförsörjningsprogrammet 2021–2026 och delegera bilagebeslut till kollektivtrafiknämnden.
Region Jämtland Härjedalen och Länsstyrelsen har gemensamt reviderat den regionala energi- och klimatstrategin, ursprungligen framtagen 2018–2019. Den reviderade strategin samlar fyra fokusområden: fossilfria transporter, energiplanering, skog som kolsänka samt hållbar konsumtion.
Regionfullmäktige i Jämtland Härjedalen behandlade regionplan och budget för perioden 2026–2028. Ärendet omfattar övergripande planering och ekonomiska ramar för regionens verksamheter under treårsperioden.
Regionfullmäktige i Jämtland Härjedalen sammanträdde 17-18 juni 2025 i Östersund. Mötet behandlade bland annat tertialrapport för april 2025, som visade ett negativt resultat på -159 mkr mot budget, drivet av personalkostnader och riks-/regionvård.
Ärendet gäller utseende av ombud för Region Jämtland Härjedalens representation vid Norrtåg AB:s årsstämma den 22 maj 2025. Stämman behandlar årsredovisning för 2024, ansvarsfrihet, styrelsearvoden och -val samt verksamhetsplan 2025–2027.
Ärendet gäller Region Jämtland Härjedalens deltagande i Svensk Kollektivtrafiks årsstämma den 16 maj 2025. Kollektivtrafiknämnden ska utse ett ombud, företrädesvis en politiker från presidiet, att representera regionen digitalt via Teams.
En person begärde att få ta del av fakturor och anbud kopplade till upphandlingar av trafikupplysningstjänster i Region Jämtland Härjedalen. Regionen lämnade ut samarbetsavtal och leverantörsfakturor i sin helhet, men maskerade delar av ett inkommet anbud med hänvisning till sekretess enligt OSL 31 kap.
Jämtland Härjedalen säger nej till nattstopp på kvällsbussar nu – vinterns väglag och trafiksäkerhet lyfts som hinder, men en översyn pågår..
Regionfullmäktige i Jämtland Härjedalen beslutade om en ny miljöplan för perioden 2026–2030 som ersätter tidigare måldokument. Planen är indelad i tre målområden: låg klimatpåverkan, effektiv resursanvändning samt hälsosam och giftfri miljö.
Ärendet gäller program och administrativa handlingar för regionfullmäktiges sammanträde 29-30 april 2025 i Östersund. Sammanträdet inkluderar ansvarsprövning för verksamhetsåret 2024 avseende regionstyrelsen, hälso- och sjukvårdsnämnden, kollektivtrafiknämnden och övriga nämnder.
Regionens revisorer har granskat verksamheten för 2024 och konstaterar ett ekonomiskt resultat på -494 mkr, vilket är 194 mkr sämre än budget. Regionen bedöms inte uppnå god ekonomisk hushållning, och balanskravsresultatet på -668 mkr planeras inte återställas inom lagens treårsgräns, vilket revisorerna bedömer saknar stöd i kommunallagen.
Kollektivtrafiknämnden i Jämtland Härjedalen ska redovisa hur uppföljningen av det ändrade busslinjenätet ser ut – och medborgardialog är en del av planen..
Ärendet avser dagordning och program för kollektivtrafiknämndens sammanträde den 2 april 2025 i Jämtland Härjedalen. Mötet hölls i Styrelserummet på Regionens hus kl.
Resenärer ska kunna be chauffören stanna var som helst längs vägen sent på kvällen – ett förslag som kan göra kollektivtrafiken tryggare i Jämtland Härjedalen..
Från december 2024 körs all kollektivtrafik i Jämtland Härjedalen på förnyelsebara drivmedel – men resenärer får vänta på nya biljettpriser till juni 2025..
Ärendet avser en sammanställning av delegationsbeslut fattade med stöd av Kollektivtrafiknämndens delegationsbestämmelser gällande anställningar under perioden november–december 2024. En person, Jessica Lindqvist, har anställts som säljare/administratör inom kollektivtrafikenheten för perioden 2024-12-02 till 2025-08-30.
Ärendet gäller revidering av centrala styrdokument för Norrtåg AB, det gemensamma tågtrafikbolaget för de fyra nordligaste länen. Dokumenten som revideras inkluderar bolagsordning, ägardirektiv, aktieägaravtal och samverkansavtal.
Region Jämtland Härjedalen ansöker om förlängd dispens från arbetstidsregler för anestesiläkare som bemannar regionens ambulanshelikopter. Dispensen möjliggör dygnspass på 24 timmar, vilket krävs för rationellt utnyttjande av helikoptern och för att täcka bemanningsbehovet.
Ärendet utgörs av dagordningen för kollektivtrafiknämndens möte den 18 december 2024 i Jämtland Härjedalen. På programmet finns informationspunkter om fordonsstrategi och fordonsanskaffning inom Norrtåg, uppföljning av Närtrafiken samt pågående processer som Trafikplan 2026 och revidering av styrdokument för Norrtåg AB.
Region Jämtland Härjedalen utser ombud inför Samtrafiken i Sverige AB:s årsstämma den 3 december 2024. Jenny Sellsve är ombud och Catarina Espmark är ombudsersättare.
Kostnaderna är för höga och infrastrukturen för bristfällig — Region Jämtland Härjedalen väljer att prioritera befintlig Norrtågstrafik före ny järnvägsförbindelse..
Ärendet omfattar en serie fyllnadsval till regionens nämnder, styrelser och råd under 2024, efter att flera ledamöter och ersättare avsagt sig sina uppdrag. Valberedningen i Region Jämtland Härjedalen behandlade bl.a.
Region Jämtland Härjedalen yttrar sig över SOU 2024:50 om likvärdighet och effektivitet i kommunsektorn. Regionen instämmer i flera förslag om inkomstutjämning och riktade statsbidrag men har invändningar mot gleshetsmodellen i hälso- och sjukvårdsmodellen.
Ärendet är ett program/dagordning för regionstyrelsens sammanträde i Jämtland Härjedalen den 5-6 november 2024. Mötet inkluderar bland annat rapport om robotisering av bidragshandläggning för sjukresor, månadsrapport september 2024, borgensförbindelse Kommuninvest samt svar på flera remisser.
Region Jämtland Härjedalen har tagit fram uppdaterade mål och långsiktiga prioriteringar för den regionala utvecklingspolitiken 2024–2050, i samverkan med länets aktörer. Dokumentet ersätter tidigare styrdokument från 2021 och synkroniseras med den nationella strategin för hållbar utveckling 2021–2030.
Norrtåg AB har drabbats av likviditetsproblem till följd av övergång till produktionsavtal, återbetalning av aktieägarskuld samt kommande byte av biljettsystem. Bolaget behöver en checkräkningskredit på 30 miljoner kronor och banken kräver borgensåtaganden från samtliga ägare.
Ärendet gäller revidering av Region Jämtland Härjedalens miljöpolicy med anledning av avslutad EMAS-registrering. Regionen behåller ISO 14001-certifiering sedan 2004 och policyn styr miljöledningssystemet.
Tre dubbelturer om dagen på järnvägen Umeå–Östersund–Åre kan bli verklighet med minimala infrastrukturinvesteringar. Nu kräver kommunerna regionalt ja..
Kollektivtrafiknämnden i Jämtland Härjedalen fastställde sin verksamhetsplan och budget för 2025. Planen adresserar utmaningar som förarbrist, biodrivmedelspriser och NATO-beredskap.
Region Jämtland Härjedalen fastställer regionstyrelens plan och budget för 2025 i ett ekonomiskt utmanande läge med planerad minusbudget. Regionen påverkas av pensionskostnader, lågkonjunktur och svårigheter att rekrytera personal inom hälso- och sjukvård.
Dokumentet är dagordningen för Regionstyrelsens möte i Jämtland Härjedalen den 1 oktober 2024. Mötet innehåller bland annat genomgång av delårsrapport, internkontrollplan, folkhälsouppföljning samt plan och budget 2025.
Ärendet gäller uppföljning av Regionstyrelsens internkontrollplan för 2024 i Region Jämtland Härjedalen. Planen identifierar risker inom flera målområden: hälso- och sjukvård, tandvård, regionalt utvecklingsansvar och stödverksamhet.
Kollektivtrafiknämnden i Jämtland Härjedalen överlåter rätten att besluta om trafikplikt för linje 30 och 39 — ett steg som påverkar framtidens busstrafik i regionen..
Ärendet omfattar delegationsbeslut om deltagande i kurser och konferenser för förtroendevalda i Kollektivtrafiknämnden under 2024. Jenny Sellsve (S) och Catarina Espmark (M) beviljades deltagande vid Järnvägsforum Norr i Sundsvall i april, arrangerat av Norrtåg Intresseförening.
Dokumentet är ett mötesschema för Kollektivtrafiknämnden i Jämtland Härjedalen den 18 september 2024. Mötet inkluderar informationspunkter om delårsrapport, internkontrollplan och pågående processer.
Region Jämtland Härjedalen ska representeras vid Intresseföreningen Norrtågs föreningsstämma den 3 juli 2024. Ombudet bemyndigas att rösta för att fastställa årsredovisningen för 2023, bevilja styrelsens ansvarsfrihet samt godkänna höjda medlems- och serviceavgifter.
Sverigedemokraterna lade fram ett eget budgetförslag för 2025–2027 som sänker anslagen till kollektivtrafiken — resenärerna kan få betala mer själva..
Ärendet omfattar program och presentationer från regionfullmäktiges sammanträde 18-19 juni 2024 i Östersund. Regionstyrelsen rapporterade om uppföljning av plan och budget 2024, uppsiktsplikt samt miljöbokslut 2023.
Ärendet samlar interpellationer och frågor från regionfullmäktige 2024. Två frågor behandlas: Magnus Rönnerfjäll (C) frågade om höjt lönegolv för arbetskraftsinvandrare och dess påverkan på sjukvården — svaret var att regionen för närvarande inte påverkas nämnvärt.
Regionstyrelsen beslutade om en ny förvaltningsorganisation som träder i kraft 1 januari 2025. Organisationen samlar alla medarbetare i en förvaltning under regiondirektören, uppdelad i tre förvaltningsområden: Regionstab, Hälso- och sjukvård samt Regional utveckling.
Ärendet utgörs av programmet för regionstyrelsens tvådagarsmöte i Jämtland Härjedalen. Dagordningen omfattar tertialrapport, budget 2025-2027, kompetensförsörjning, varumärkesstrategi och flera remisssvar.
Ärendet gäller fastställande av sammanträdeskalender för Regionstyrelsen och övriga nämnder i Region Jämtland Härjedalen under 2025. Kalendern anger datum för möten med Regionstyrelsen (RS), Hälso- och sjukvårdsnämnden (HSN), Kollektivtrafiknämnden (KTN), Regionfullmäktige (RF) och andra organ.
Ärendet gäller regionstyrelsens uppföljning av den långsiktiga utvecklingsplanen för miljö samt Miljöbokslut 2023 i Region Jämtland Härjedalen. Det handlar om att redovisa och utvärdera regionens miljöarbete under 2023.
Kollektivtrafiknämnden i Region Jämtland Härjedalen följer upp länets trafikförsörjningsprogram för perioden 2021–2026 samt handlingsplanen från december 2021. Uppföljningen täcker strategier inom resenärsfokus, digitalisering, stadstrafik, landsbygdsmobilitet, tillgänglighet och drivmedelsomställning.
Dokumentet är ett program/dagordning för Kollektivtrafiknämndens möte i Jämtland Härjedalen den 15 maj 2024. Mötet innehöll informationspunkter om trafikförsörjningsprogrammet, tertialrapport, internkontrollplan samt regionala utvecklingsdirektörens rapport.
Ärendet gäller Region Jämtland Härjedalens instruktion till sitt ombud inför Svensk Kollektivtrafiks årsstämma den 22 maj 2024. Ombudet bemyndigas att rösta för fastställande av resultat- och balansräkning samt ansvarsfrihet för styrelse och VD.
Ärendet gäller Kollektivtrafiknämndens internkontrollplan för 2024 i Region Jämtland Härjedalen. Planen identifierar och riskbedömer 18 risker inom områden som kollektivtrafikens intäkter, resenärssäkerhet, informationssäkerhet, GDPR, upphandling och arbetsmiljö.
Ärendet gäller Region Jämtland Härjedalens deltagande vid Norrtåg AB:s årsstämma den 28 maj 2024. Kollektivtrafiknämnden behandlar ombudsinstruktion för regionens ombud Jonas Andersson, som företräder regionens 500 röster/aktier.
Ärendet gäller fastställande av ombudsinstruktion inför årsstämman 2024 i AB Transitio, ett bolag som ägs gemensamt av svenska regioner för att samordna inköp av kollektivtrafikfordon. Kollektivtrafiknämnden i Jämtland Härjedalen ska besluta om hur regionens ombud ska rösta och agera vid stämman.
Revisorerna i Region Jämtland Härjedalen har granskat verksamheten för 2023 och bedömer att regionstyrelsen inte bedrivit verksamheten på ett ändamålsenligt och ekonomiskt tillfredsställande sätt. Regionen redovisade ett resultat på -512 mkr, vilket var 525 mkr sämre än budget, och balanskravsresultatet uppgick till -628 mkr.
Kommunalförbundet Svenskt Ambulansflyg (KSA) har reviderat sin förbundsordning till version 3.0, inklusive en ny fördelningsmodell för kostnader mellan regionerna. Arbetet genomfördes av en styrgrupp med ekonomidirektörer från flera regioner under ledning av en extern processledare.
Ärendet gäller reklam och foliering på bussar i stadstrafiken i Jämtland Härjedalen. Dokumentet innehåller exempel på hur nuvarande bussar kan folierats samt utformningsförslag för nya bussar av märkena Scania och Mercedes.
Dagordning för kollektivtrafiknämndens möte i Jämtland Härjedalen den 10 april 2024. Mötet inkluderar informationspunkter om arbetsmiljö, ekonomirapporter, reklam på bussar i stadstrafiken samt inspel till regionplan 2025–2027.
Månadsrapporten redovisar Region Jämtland Härjedalens ekonomiska utfall och verksamhetsstatistik för januari-februari 2024. Det ackumulerade resultatet uppgick till -141 miljoner kronor, vilket är 91 miljoner kronor sämre än budget, drivet av höga personalkostnader och inhyrd bemanning.
Ärendet innehåller programmet för regionstyrelsens tvådagarsmöte i mars 2024. Dagordningen omfattar årsredovisningar för 2023 (region, nämnder och bolag), månadsrapport, uppföljningar av vård och arbetsmiljö samt remissvar.
Länstrafiken i Region Jämtland Härjedalen informeras om en ansökan till Vinnova för projektet 'Det biltänksamma samhället', ett treårigt demonstrationsprojekt (2024–2027) med en budget på ca 25 miljoner kronor. Projektet syftar till att främja hållbara resor genom beteendeförändring, bildelning, ökad elbilsförsäljning och stärkt kollektivtrafikresande i Berg, Härjedalen, Åre och Östersund.
Ärendet är dagordningen för kollektivtrafiknämndens sammanträde den 21 februari 2024 i Jämtland Härjedalen. På agendan stod bland annat årsbokslut och årsredovisning 2023, årsrapport för särskild kollektivtrafik (SÄK) 2023, samt information om färdtjänsttaxa och pågående processer.
Bättre förbindelser till Hammarstrand, Funäsdalen och Storlien — Jämtlands trafikplan för 2024 godkänd med 6,5 miljoner i ny finansiering..
Region Jämtland Härjedalen har yttrat sig över Östersunds kommuns förslag till klimat- och energistrategi för 2024–2027. Regionen ger ett övervägande positivt remissvar och lyfter fram att den egna kollektivtrafiken kommer vara fossilfri i december 2024.
Region Jämtland Härjedalen ska redovisa resultaten av det regionala tillväxtarbetet 2023 till Landsbygds- och infrastrukturdepartementet. Återrapporteringen görs enligt ett givet mallen och baseras på Lagen om regionalt utvecklingsansvar samt Förordningen om regionalt tillväxtarbete.
Ärendet är dagordningen/programmet för regionala utvecklingsnämndens sammanträde den 20 februari 2024 i Jämtland Härjedalen. Mötet innehåller informationspunkter om bl.a.
Regionfullmäktige i Jämtland Härjedalen godkände en avsiktsförklaring om att Norrtåg ska få fem nya tågfordon från 2026, vilket kan utöka trafiken norrut..
Regionfullmäktige i Jämtland Härjedalen sammanträdde den 13 februari 2024 i Östersund. Mötet innehöll utbildning för förtroendevalda, bland annat om Patientnämndens uppdrag och hälso- och sjukvårdens lägesrapport.
Regionfullmäktige i Jämtland Härjedalen fastställer ett program med mål och riktlinjer för uppföljning av privata utförare av kommunal verksamhet för mandatperioden 2024–2026. Programmet reglerar hur regionen ska kontrollera att privata utförare lever upp till samma krav som verksamhet i egen regi.
Ärendet avser regionala utvecklingsdirektörens löpande rapport till Kollektivtrafiknämnden i Jämtland Härjedalen under 2023. Rapporten täcker verksamhetsläget inom regionala utvecklingsnämndens ansvarsområden, inklusive kollektivtrafik, kultur, folkhögskolor och infrastruktur.
Månadsrapport för Kollektivtrafiknämnden i Jämtland Härjedalen, som inrättades 1 januari 2023. Verksamhetens ackumulerade nettokostnader per oktober uppgår till 240,8 mkr, en ökning med 26,2 mkr jämfört med föregående år.
Fjorton busslinjer genom norra Sveriges inland får fortsätta köra 2024, men Trafikverket kan inte höja ersättningen trots att en utredning rekommenderat det..
Region Jämtland Härjedalen utser Jenny Sellsve (S) som ombud vid Samtrafikens årsstämma den 5 december 2023. Ombudet bemyndigas att rösta för fastställande av resultat- och balansräkning samt bevilja styrelse och VD ansvarsfrihet.
Miljöpartisterna Karin Thomasson och Conny Wahlström lämnade en motion till Regionfullmäktige i Jämtland Härjedalen om att ställa nya krav vid nästa upphandling av resebyrå. Motionen påpekar att nuvarande resebyrå Big Travel inte kan boka tåg till utlandet, trots att SJ kör nattåg till Hamburg och Berlin.
Miljöpartisterna Karin Thomasson och Conny Wahlström lämnade in en motion till Region Jämtland Härjedalen om behovet av bättre cykelparkeringar vid hälsocentraler, folktandvård och andra regionala besöksställen. Motionärerna pekar på att dagens cyklar är dyra och stöldbegärliga, och att det saknas säkra parkeringsmöjligheter.
Valberedningen i Region Jämtland Härjedalen behandlade under 2023 ett flertal valärenden vid regionfullmäktige. Ärenden inkluderade nominering av ledamöter till Svensk kollektivtrafiks styrelse, fyllnadsval till nämnder och styrelser, samt val av nämndemän till domstolar.
Kollektivtrafiken i Jämtland Härjedalen får ett oförändrat basutbud 2025 — ekonomiskt läge bromsar nya satsningar för resenärerna..
Kollektivtrafiknämnden i Jämtland Härjedalen fastställde en internkontrollplan för 2023 med sju identifierade risker inom områdena bemanning, distansarbete, ekonomi, upphandling, avtalshantering, infrastrukturrobusthet och GDPR. Planen följdes upp i maj och november 2023.
Centrala Buss i Jämtland Härjedalen tar över busstrafiken i Ragunda från december 2024 – med fossilfritt drivmedel och avtal som sträcker sig till 2033..
Region Jämtland Härjedalen stödjer Norrtågs tågstrategi för 2040 – men kräver att statlig finansiering redovisas och att Inlandsbanan tas med..
Ärendet gäller den regionala transportplanen för Jämtland Härjedalen för perioden 2026-2037, specifikt avseende väg 622 mellan Bonäshamn och Huså. Ärendet behandlades av Regionfullmäktige i oktober 2023.
Karin Thomasson och Conny Wahlström (MP) motionerade om att utvidga Energikontoret Jämtland Härjedalen till ett bredare omställningskontor för klimatsmart samhällsomställning. Regionala utvecklingsnämnden och regionstyrelsen föreslog att motionen skulle anses besvarad, med hänvisning till att en utredning om Energikontorets framtid redan pågår i en gemensam arbetsgrupp med region och kommuner.
Regionfullmäktige i Jämtland Härjedalen sammanträdde 17-18 oktober 2023 i Östersund. Mötet inkluderade utbildning för förtroendevalda om hållbarhetsarbete, miljö och klimat.
En överklagad upphandling hotar busstrafiken i Åre. Nu förlängs det gamla avtalet sex månader så att resenärerna inte lämnas utan buss..
Ärendet gäller fastställande och uppföljning av Kollektivtrafiknämndens verksamhetsplan för 2023, ett år då nämnden är nyinrättad i Region Jämtland Härjedalen. Planen identifierar utmaningar som ökad inflation, höga bränslekostnader och efterverkningar av pandemins resandetapp.
Ärendet gäller en omdisponering av 1,8 miljoner kronor från regionstyrelsens budgetram till kollektivtrafiknämnden från och med 2024. Bakgrunden är att två kundtjänstmedarbetare från reseservice samt ansvaret för telefontjänsten 'Tider och priser' överflyttats till Område kollektivtrafik.
Delårsrapporten för Kollektivtrafiknämnden i Jämtland Härjedalen redovisar utfall till och med augusti 2023. Resandet ökar efter pandemin med 500 000 fler resor jämfört med samma period 2022, och nya trafikavtal har tecknats för Östersund och Åre.
Region Jämtland Härjedalen utser ombud inför AB Transitios årsstämma den 1 juni 2023. Ombudet bemyndigas att rösta för fastställande av årsredovisning, ansvarsfrihet för styrelse och VD, samt oförändrade arvoden.
Region Jämtland Härjedalen har godkänt trafikbeställningen som ger Norrtåg klartecken att upphandla ny tågoperatör för tio år framåt..
Elise Ryder Wikén (M) motionerade om att bilda ett aktiebolag för att driva frågan om Atlantbanan (4 timmar Stockholm–Östersund). Regionala utvecklingsnämnden avslog motionen med 7 mot 6 röster, med motiveringen att bolagisering kräver ca 3 mnkr/år och att oenighet råder bland berörda regioner om infrastrukturprioriteringar.
Ärendet gäller en övergripande strategi för utbyggnad av laddinfrastruktur i Region Jämtland Härjedalen, med målet att stödja elektrifieringen av regionens fordonsflotta till 100% miljöbilar 2030. Dokumentet kartlägger nuläget för laddplatser vid regionens fastigheter och arbetsplatser samt redovisar prognoser för kraftig ökning av laddbara fordon i länet fram till 2030.
Regionstyrelsen har tagit fram en ny styrmodell för Region Jämtland Härjedalen under våren 2023, på uppdrag av regionstyrelsen efter att utvärderingar visat att befintlig modell kan förbättras. Styrmodellen beskriver hur organisationen ska ledas, planeras och följas upp med utgångspunkt i Målbild 2050.
Region Jämtland Härjedalen tar över upphandlingen av busslinjen mellan Östersund och Örnsköldsvik – det nya avtalet kräver fossilfritt drivmedel från december 2024..
Kollektivtrafiknämnden i Jämtland Härjedalen redovisar tertialrapport per april 2023. Av 12 verksamhetsmål är 33% helt uppfyllda, 50% delvis uppfyllda och 17% ännu ej uppfyllda.
Region Jämtland Härjedalen ska representeras vid Svensk Kollektivtrafiks årsstämma den 23 maj 2023. Kollektivtrafiknämnden beslutar om instruktioner för regionens ombud Jenny Sellsve (ersättare Leif Danielsson).
Region Jämtland Härjedalen utser ombud till Intresseföreningen Norrtågs föreningsstämma den 30 mars 2023. Ombudet bemyndigas att rösta för fastställande av årsredovisning 2022, balansering av underskott på 415 121 kronor samt oförändrade avgifter.
Region Jämtland Härjedalen ska representeras på Norrtåg AB:s årsstämma den 25 maj 2023 av ombud Jonas Andersson med Jennie Klaesson som ersättare. Kollektivtrafiknämnden bemyndigar ombudet att rösta för att fastställa årsredovisningen, bevilja ansvarsfrihet för styrelse och VD, samt godkänna arvoden.
Ärendet är dagordningen för kollektivtrafiknämndens möte den 17 maj 2023 i Jämtland Härjedalen. På programmet stod informationspunkter om bolagsroller, samverkan med kommuner kring särskild kollektivtrafik, tågstrategi 2040 samt tertialrapport med åtgärder för budget i balans.
Ärendet innehåller program för regionfullmäktiges sammanträde 25-26 april 2023 i Östersund. Därutöver presenteras en utbildning om EU:s tillgänglighetsdirektiv (SOU 2021:44) som ställer krav på tillgänglighet för digitala produkter och tjänster.
Revisionskontoret har granskat Region Jämtland Härjedalens årsredovisning för 2022 på uppdrag av regionens revisorer. Granskningen syftar till att bedöma om räkenskaperna är rättvisande, om årsredovisningen följer lagstiftning och god redovisningssed, samt om resultatet är förenligt med fullmäktiges mål för god ekonomisk hushållning.
Region Jämtland Härjedalen har beslutat om tydliga riktlinjer för när kollektivtrafiken kan anpassas vid evenemang – och när arrangören själv måste betala..
Ärendet avser dagordning/program för kollektivtrafiknämndens sammanträde den 5 april 2023 i Jämtland Härjedalen. Mötet innehöll informationspunkter om Norrtåg och aktuella tågfrågor, ekonomi och finansiering av nämndens verksamheter samt förtroendemannautbildning.
Region Jämtland Härjedalen har slagit fast målet: all kollektivtrafik ska vara fossilbränslefri till 2030, och ett nytt gemensamt betalsystem med norra länen är på gång..
En överklagad upphandling tvingar Jämtland att förlänga busskontraktet med Vy Buss till juni 2024 – resenärerna märker ingen skillnad..
Ärendet är ett program/dagordning för kollektivtrafiknämndens möte i Jämtland Härjedalen den 23 februari 2023. Mötet innehöll informationspunkter om trafikförsörjningsprogram, riktlinjer för trafikutbud vid evenemang samt deltagande i projekt om delad mobilitet för landsbygden.
Ärendet gäller överlämnande av allmänna handlingar från regionala utvecklingsnämnden till kollektivtrafiknämnden i Region Jämtland Härjedalen. Handlingarna inkluderar pågående ärenden, trafikplaneringssystem (Rebus), biljettsystem (Fara, MobiTime), färdtjänstsystem (Handsam), skolskjutssystem samt kundärende- och trafikstödsystem.
Östersunds stadstrafik byggs ut med upp till 20% mer trafik och byter helt till eldrift när Region Jämtland Härjedalen tecknar nytt 10-årsavtal från juni 2023..
Ärendet gäller busstrafiken på linje 40 mellan Östersund och Örnsköldsvik, som går genom Hammarstrand och Sollefteå. Kommunalförbundet Din Tur i Västernorrland delegerar behörigheten att fatta beslut om trafikplikt för denna sträcka till Region Jämtland-Härjedalen, så att Jämtland kan samordna upphandlingen med sin övriga trafik i Ragunda kommun inför trafikstart december 2024.
Region Jämtland Härjedalen startar upphandling av busstrafiken i Ragunda, vars nuvarande avtal går ut i december 2023..
Bussarna i Åre byts ut mot ett nytt avtal med upp till 30 procent mer trafik, delvis eldrivna fordon och tio års stabilitet..
Region Jämtland Härjedalen tar över ansvaret för busslinjen mellan Östersund och Örnsköldsvik när nuvarande avtal löper ut i december 2024..
Dagordning för kollektivtrafiknämndens möte den 19 januari 2023 i Jämtland Härjedalen. Mötet innehöll förtroendemannautbildning, information om allmän trafikplikt och trafikupphandling samt genomgång av verksamhetsplan och internkontrollplan för 2023.
Se alla beslut från Jämtland Härjedalen eller alla beslut om trafikplanering.