Bakgrund

Trafikplikt är det juridiska verktyget som säkerställer att busslinjer körs även när de inte är kommersiellt lönsamma. För linje 30 och 39 i Jämtland Härjedalen har frågan om vem som ska ha behörighet att fatta sådana beslut aktualiserats. Bakgrunden är pågående förändringar i hur kollektivtrafiken organiseras och finansieras regionalt.

Dokumentationen kopplad till ärendet innehåller även ett protokoll från Dintur — Kommunalförbundet Kollektivtrafikmyndigheten i Västernorrlands län — som i maj 2024 fattade inriktningsbeslut inför en stor bussupphandling med trafikstart i december 2027. Det visar att hela norra Sverige just nu befinner sig i en period av omorganisation och upphandling av kollektivtrafik.

Vad beslutas

Kollektivtrafiknämnden i Jämtland Härjedalen behandlar en överlåtelse av behörighet att besluta om allmän trafikplikt för linje 30 och 39. Det innebär att rätten att fastslå att dessa linjer måste trafikeras — oavsett lönsamhet — formellt förflyttas till en annan aktör eller beslutsnivå.

Exakt till vem behörigheten överlåts och de preciserade villkoren framgår inte fullt ut av tillgängliga dokument, men ärendet har bedömts ha ett nyhetsvärde på 4 av 5, vilket indikerar att det har tydlig påverkan på resenärer längs dessa linjer.

Nästa steg

Efter att nämnden fattat beslut om överlåtelsen träder den nya beslutsordningen i kraft. Det betyder att framtida förändringar av trafikplikten för linje 30 och 39 — exempelvis indragningar, tidtabellsändringar eller utökad trafik — kommer att hanteras av den aktör som tar över behörigheten.

Resenärer längs linje 30 och 39 bör följa hur trafiken utvecklas, särskilt mot bakgrund av de stora regionala upphandlingar av busstrafik som planeras med trafikstart 2027.