Bakgrund

Region Jämtland Härjedalens busstrafik i Ragunda har sedan 2015 körts under ett avtal som ursprungligen löpte till december 2023. Avtalet förlängdes med ett år via option, vilket innebar att ett nytt kontrakt måste vara på plats inför trafikstart december 2024. Redan 2020 beslutade regionala utvecklingsnämnden att inleda upphandlingsprocessen, som sedan överfördes till kollektivtrafiknämnden.

I maj 2023 fattade Kollektivtrafiknämnden ett inriktningsbeslut: avtalet skulle löpa i 8,5 år, fossilfritt drivmedel vara ett krav och linjenätet i huvudsak behållas oförändrat.

Vad beslutas

Efter en upphandling enligt LUF (lagen om upphandling inom försörjningssektorerna) tilldelades avtalet Centrala Buss i Jämtland Härjedalen AB. Fyra bolag lämnade anbud: Byberg & Nordin, Centrala Buss, Connect Bus Trönderbilene och Mohlins Bussar.

Centrala Buss vann med ett kombinationsanbud på 34 619 372 kronor – det lägsta av de fyra. Uppdraget täcker 12 busslinjer och omkring 20 fordon i Ragunda kommun, inklusive linje 40 (Östersund–Örnsköldsvik) och linje 132 mot Östersund. Tilldelningsbeslutet fattades av regiondirektör Sara Lewerentz den 28 september 2023.

Avtalet löper från trafikstart 8 december 2024 till tidtabellsskiftet i juni 2033.

Nästa steg

Efter tilldelningsbeslutet gäller en avtalsspärr på tio dagar, vilket innebär att kontrakt tidligast kunde tecknas den 10 oktober 2023. Övriga anbudsgivare hade under den perioden möjlighet att begära överprövning.

För resenärer i Ragunda innebär beslutet att trafiken fortsätter i stort sett oförändrad från december 2024, men med ett nytt bolag bakom ratten och krav på fossilfria fordon under hela avtalsperioden fram till 2033.