Bakgrund

Jämtlands nuvarande regionala trafikförsörjningsprogram löper ut 2026. För att säkerställa en långsiktig och hållbar kollektivtrafik i länet startade Kollektivtrafiknämnden arbetet med ett nytt program redan i februari 2025, då nämndens presidium utsågs till politisk styrgrupp. Programmet blir styrande för kommande trafikupphandlingar – bland annat Regionbuss 2019, som är det stora upphandlingskontraktet som löper ut i december 2029.

Vad beslutas

Vid Kollektivtrafiknämndens möte den 18 februari 2026 behandlades remissutgåvan av det nya trafikförsörjningsprogrammet för perioden 2027–2033. Programmet beskriver kollektivtrafikens struktur i länet, med fokus på stomstråk längs huvudkorridorerna: Östersund–Strömsund, Östersund–Sveg, Östersund–Storlien och Östersund–Bräcke. Målbilden är att starka stomstråk ska ha minst tolv dubbelturer per vardag i pendlingsrelationer med under en timmes restid. Programmet innehåller även resandestatistik för 2019–2024, som visar att flera linjer ännu inte återhämtat sig fullt ut efter pandemin. Programmet har tagits fram i bred dialog med länets kommuner, angränsande regioner, organisationer och resenärer.

Nästa steg

Nu går programmet ut på remiss. Regionfullmäktige planeras fastställa det slutliga trafikförsörjningsprogrammet i oktober 2026. Därefter blir det vägledande för hur kollektivtrafiken i Jämtlands län ska se ut från 2027 och framåt – inklusive vilka linjer som körs, hur ofta och med vilken ambitionsnivå. För resenärer i glesbygd och längs de mer trafiksvaga stråken kan programmets prioriteringar ha stor betydelse för vilken service som upphandlas inför nästa avtalsperiod.