Bakgrund

Jämtlands län står inför stora utmaningar med kollektivtrafiken. Länet är glesbefolkat och geografiskt utspritt, vilket gör det svårt att erbjuda täta och kostnadseffektiva förbindelser. Pandemin påverkade resandemönster och ekonomi negativt, och flera tunga trafikupphandlingar väntade runt hörnet. Mot den bakgrunden beslutade Region Jämtland Härjedalen i februari 2021 om ett nytt trafikförsörjningsprogram för perioden 2021–2026, reviderat i december 2022. I februari 2023 presenterades programmet som information för Kollektivtrafiknämnden.

Vad beslutas

Regionsfullmäktige fastställde programmet med fyra tydliga effektmål: attraktivare och mer tillgängliga kollektivtrafiklösningar, ökad marknadsandel, ett tillgängligt system för alla — och fossilbränslefri kollektivtrafik senast 2030. Programmet pekar ut flera konkreta strategier: utbyggnad av stadstrafiken i Östersund via det planerade kollektivtrafikstråket Östersundslänken, stärkt tågtrafik på de regionala stråken samt samarbete med de nordligaste länen om ett nytt gemensamt biljett- och betalsystem. Utanför stomstråken uppmanas till innovativa lösningar för glesbygden.

Nästa steg

Programmet gäller till 2026 med sikte mot 2030. Mer konkreta åtgärder ska hanteras i separata trafikplaner och vid kommande trafikupphandlingar. Regionen planerar att ta fram en årlig trafikplan för utbudsförändringar. För resenärer i länet kan det på sikt innebära förändrat bussutbud, fossilfria fordon och ett smidigare betalsystem gemensamt för hela norra Sverige.