Linje 40 Östersund–Örnsköldsvik upphandlas med fossilfritt krav
Region Jämtland Härjedalen tar över upphandlingen av busslinjen mellan Östersund och Örnsköldsvik – det nya avtalet kräver fossilfritt drivmedel från december 2024.
Bakgrund
Busslinjen mellan Östersund och Örnsköldsvik – linje 40 – har under lång tid drivits gemensamt av Jämtlands och Västernorrlands län. Upphandlingarna har historiskt skötts av Din Tur, Västernorrlands kollektivtrafikmyndighet, med stöd från Länstrafiken i Jämtland.
Nuvarande trafikavtal löper ut i december 2024. Din Tur hade planerat att samordna upphandlingen med sina övriga trafikavtal i Västernorrland, men eftersom de avtalen förlängdes till 2027 föll den planen. I september 2022 beslutade Din Turs förbundsdirektion därför att lämna över upphandlingsansvaret till Region Jämtland Härjedalen.
Bakgrunden är att Region Jämtland Härjedalen ändå skulle upphandla trafiken i Ragunda vid samma tidpunkt, vilket skapar möjliga samordningsvinster.
Vad beslutas
Kollektivtrafiknämnden beslutade den 17 maj 2023 om inriktningen för den kommande upphandlingen. De fastställda principerna innebär:
- Avtalslängd: 8,5 år, med trafik från december 2024 till juni 2032
- Avtalsform: Produktionsavtal, där trafikföretaget ersätts utifrån producerad trafik
- Drivmedel: Fossilfritt krävs, med möjlighet att välja emissionsfritt
- Linjenät och utbud: Bygger i huvudsak på det nuvarande trafikutbudet
Nämnden utsåg även ordförande och vice ordförande till styrgrupp för upphandlingen, och delegerade tilldelningsbeslut och avtalstecknande till regiondirektören.
Trafiken finansieras gemensamt av kollektivtrafikmyndigheterna i Västernorrland och Jämtland Härjedalen, samt med stöd från Trafikverket – även om Trafikverkets framtida medfinansiering vid beslutstillfället var osäker.
Nästa steg
Efter inriktningsbeslutet skulle upphandlingsunderlaget publiceras i maj 2023, följt av kvalificering av anbudsgivare. Det slutliga finansieringsbeslutet för trafiken väntas hanteras närmare trafikstart i december 2024. Resultatet av upphandlingen kommer att ligga till grund för Trafikplan och budget för 2025. För resenärer som pendlar längs inlandssträckan innebär det nya avtalet att trafiken fortsätter – och att bussarna framöver kör på fossilfritt bränsle.
Relaterat
Se alla beslut om trafikplanering i Jämtland Härjedalen i arkivet.