Bakgrund

Norrtåg AB trafikerar järnvägar i norra Sverige och ägs gemensamt av regionerna Jämtland Härjedalen, Norrbotten, Västernorrland och Västerbotten. Sedan 2018 har Norrtåg sökt möjligheter att utöka sin fordonsflotta – men hittills utan framgång. Fordonsparken är i dag fullt utnyttjad, vilket sätter stopp för nya tågavgångar.

I december 2023 öppnade ett tillfälle: leasingbolaget AB Transitio frågade landets tågregioner om intresse av att överta upp till fem tåg av typen Regina X52 från Västtrafik. Det handlar om samma modell som Norrtåg redan kör med, och fordonen beräknas vara tillgängliga från 2026 fram till sitt tekniska slutår 2032.

Vad beslutas

Kollektivtrafiknämnden och regionstyrelsen i Region Jämtland Härjedalen beslutade i februari 2024 att föreslå regionfullmäktige att ställa sig bakom en gemensam avsiktsförklaring tillsammans med de tre övriga ägarregionerna. Regionstyrelsens ordförande föreslås få i uppdrag att underteckna dokumentet.

Av de fem tågen fördelas två till Norrbotten, två till Västernorrland och ett till Västerbotten. För Jämtland Härjedalens del innebär avsiktsförklaringen inget borgensåtagande. Däremot finns en option om att utöka trafiken på Mittbanan med ett eller två fordon – något som skulle kosta 11–12 miljoner kronor per år, pengar som i nuläget saknas i budgeten.

Nästa steg

Avsiktsförklaringen ger Norrtåg mandat att lämna in en formell intresseanmälan till AB Transitio. Om Jämtland Härjedalen ska avropa optionen för Mittbanan måste det ske senast vid kapacitetsansökan i april 2026, inför Trafikplan 2027. Beslutet om trafikutökning på Mittbanan skjuts upp tills de ekonomiska förutsättningarna i ett nytt trafikavtal är kända. För resenärer i regionen innebär ett ja till avsiktsförklaringen ett viktigt steg mot fler och mer tillförlitliga tågavgångar i norra Sverige.