Bakgrund

Varje år tar Region Jämtland Härjedalen fram en trafikplan som styr hur kollektivtrafiken ska utvecklas under kommande trafikår. Trafikplan 2025 (T25) gäller perioden december 2024 till december 2025 och är framtagen i dialog med länets kommuner, trafikföretag och andra intressenter.

Efter pandemiåren har resandet återhämtat sig och tangerar nu 2019 års nivåer med cirka 26 000 resor per vardag. Men trots det positiva resandetalet präglas planeringen av ett ansträngt ekonomiskt läge.

Vad beslutas

Kollektivtrafiknämnden beslutade den 23 november 2023 om Trafikplan 2025. Huvudbudskapet är tydligt: inga kostnadsdrivande nya satsningar genomförs. Fokus ligger istället på att få fler att resa kollektivt för att öka biljettintäkterna.

För tågtrafiken, som drivs av Norrtåg, förblir basutbudet oförändrat fram till T25 då ett nytt trafikoperatörsavtal träder i kraft. En långsiktig tågstrategi för Norrtåg har varit ute på remiss och förväntas fastställas i början av 2024.

För regionbuss och stadstrafiken i Östersund genomförs justeringar beslutade i tidigare trafikplaner, bland annat ett nytt stadsbusslinjenät och utökad trafik till Åre från juni 2024.

En pågående strategisk utredning gäller närtrafik och anropsstyrd trafik — resor som måste förbokas och som trafikerar glesare områden. Under 2023 synliggjordes dessa turer i ordinarie tidtabeller och reseplanerare, vilket underlättar för resenärer.

Nästa steg

Tågplanen för T25 fastställs av Trafikverket i september 2024, vilket innebär att detaljer för tågtrafiken kan förändras fram till dess. Inför T26 upphandlas en ny trafikoperatör för Norrtåg, vilket kan öppna för större förändringar i tågtrafiken.

En översyn av närtrafiken planeras som ett pilotprojekt inom en kommun för att undersöka hur tillgängligheten i glesbygd kan förbättras.