Bakgrund

Oppositionspolitikern Catarina Espmark (M) ställde en interpellation till kollektivtrafikansvarig Jenny Sellsve (S) om hur regionen följer upp de förändringar som genomförts i kollektivtrafiken – den så kallade effekthemtagningen. Frågan är central i en region där glesbygdsbor ofta saknar alternativ till buss och där varje förändring av trafiken kan få stor påverkan på vardagen.

Vad beslutas

Regionens svar, presenterat i Regionfullmäktige i juni 2025, redovisar flera konkreta åtgärder:

  • Linje 155 och 156: Undertecknade turer med låg beläggning på linje 155 avvecklades efter att tågstationen i Nälden öppnat. Resurserna omfördelades till nya turer på linje 156 – i tidslägen som passar gymnasieelever, pendlare och pensionärer.
  • Linje 542: En ny morgontur har lagts till mellan Mattmar och Järpen för bättre arbetspendling.
  • Rödön: Efter dialog med det lokala byalaget införs nya morgon- och eftermiddagsturer utan ökade kostnader.
  • Biljettkontrollanter: Två kontrollanter har anställts i ett tidsbegränsat projekt för att öka trygghet och intäkter.
  • BoB-systemet: Regionen inför den nationella biljetstandarden BoB i samarbete med övriga nordliga län. Mobilbiljettläsare finns redan på samtliga bussar och ett nytt kundservicesystem har lanserats.

Nästa steg

Regionen ska löpande följa upp effekterna av det nya biljettsystemet, zonomläggningar och förändringar i resemönster. Information till resenärerna sker via webb, app, sociala medier och personlig kontakt. Från sommaren 2025 ersätts de anropsstyrda turerna i Undersåker–Vålådalen med ordinarie turer – vilket ger mer förutsägbara resor för de boende i området. För resenärer i Jämtland innebär förändringarna sammantaget fler avgångstider i bättre tidslägen och ett modernare biljettsystem som på sikt ska göra det enklare att resa kollektivt i hela norra Sverige.