Bakgrund

Region Jämtland Härjedalen ansvarar för kollektivtrafiken i Östersund och det befintliga trafikavtalet löpte ut i juni 2023. Redan 2020 inledde regionen planeringen för en ny upphandling, och i november det året fattades beslut om att officiellt påbörja processen. En kollektivtrafikutredning genomfördes 2020 i samarbete med Östersunds kommun för att kartlägga hur stadstrafiken bäst kan utvecklas.

Vad beslutas

Regionala utvecklingsnämnden beslutade i juni 2021 om inriktningen för den nya upphandlingen. Avtalet gäller perioden 12 juni 2023 till 12 juni 2033 – alltså tio år framåt. Tre stora förändringar präglar det nya avtalet:

  • 100% eldrift: Alla stadsbussar i Östersund ska drivas med el. De tio elbussar som redan finns i trafik ska övertas av den nya avtalsparten.
  • Utökat linjenät: Trafikproduktionen ökar med uppskattningsvis 18–20% jämfört med nuläget, baserat på den gemensamma utredningen med kommunen.
  • Ny avtalsform: Den gamla tjänstekoncessionen ersätts av ett produktionsavtal. Det innebär att regionen tar ett betydligt större ansvar för trafikplanering, priser, biljetter och kommunikation – i stället för trafikföretaget.

Tilldelningsbeslut och avtalstecknande delegerades till regiondirektören för att effektivisera processen.

Nästa steg

Upphandlingsunderlaget publicerades i september 2021 efter att anbudsgivare kvalificerats. Tilldelningsbeslut och avtalstecknande planerades till mars 2022, med trafikstart i juni 2023. Det slutliga finansieringsbeslutet för trafiken hanteras närmare trafikstart och kopplas till resultatet av upphandlingen. Avtalet innehåller flexibilitet med möjlighet till volymjustering på -20% till +30%, vilket ger regionen utrymme att anpassa trafiken efter budget och efterfrågan under de kommande tio åren.