Bakgrund

Stadsbussarna i Östersund har körts av samma operatör sedan 2016, då dåvarande Nettbuss Stadsbussarna AB (numera Vy Buss AB) vann upphandlingen. Avtalet var ursprungligen femårigt men innehöll tre ettåriga förlängningsoptioner. Två av dessa har redan lösts ut, vilket höll trafiken igång till juni 2023.

Regionen startade i tid en ny upphandling för att ha ett färskt avtal klart till trafikstarten sommaren 2023. Men upphandlingen överklagades till Förvaltningsrätten, och den juridiska processen har dragit ut betydligt längre än väntat.

Vad beslutas

Kollektivtrafiknämnden i Region Jämtland Härjedalen föreslås ge områdeschefen för kollektivtrafik mandat att förhandla med Vy Buss AB om att lösa ut den tredje och sista ettåriga förlängningsoptionen i det gamla avtalet – i stället för den ensidiga sexmånadersförlängning som regionen redan aktiverade i december 2022.

Resultatet blir att Vy Buss fortsätter köra stadstrafiken i Östersund till tidtabellsskiftet i juni 2024. Villkoren ska vara ekonomiskt neutrala, det vill säga inga prisjusteringar utöver vad avtalet redan medger.

Nästa steg

Med ett avtal som löper till juni 2024 vinner regionen tid för att låta domstolsprocessen om den nya upphandlingen avgöras. Förhoppningen är att ett nytt trafikavtal ska kunna träda i kraft senast vid tidtabellsskiftet sommaren 2024.

För Östersunds bussresenärer innebär beslutet ingen synlig förändring – samma bussar, samma linjer, samma chaufförer. Det är i praktiken en administrativ lösning på ett juridiskt problem som annars riskerat att skapa ett trafikuppehåll.