Bakgrund

Kollektivtrafikens biljettstruktur är ofta uppbyggd kring fasta geografiska zoner som inte alltid speglar hur människor faktiskt reser. En motion om personliga biljettzoner lyfter frågan om ett mer individanpassat system, där varje resenärs faktiska resmönster styr vad de betalar – snarare än att alla inom en zon betalar samma oavsett hur lite eller hur mycket de reser.

Frågan om zonindelning i kollektivtrafiken är komplex och berör både prisnivåer, rättvisa mellan stad och landsbygd, samt hur regionen kan locka fler resenärer att välja bussen eller tåget.

Vad beslutas

Vid Regionfullmäktiges sammanträde den 29 april 2025 registrerades motionen om personliga biljettzoner (diarienummer 2025/1219). Fullmäktige beslutade att remittera motionen vidare för beredning. Ärendet hanteras nu av Nämnd för trafik, infrastruktur och miljö samt Regionstyrelsen, som ska ta fram ett svar och eventuellt förslag till beslut.

Något slutgiltigt beslut om att faktiskt införa personliga biljettzoner har alltså inte fattats – det är i nuläget en motion som bereds.

Nästa steg

Motionen ska nu utredas av berörda nämnder innan den återkommer till Regionfullmäktige för beslut. Beredningsprocessen kan ta flera månader. Om idén vinner gehör skulle det kunna innebära ett nytt sätt att prissätta kollektivtrafiken i Jönköpings län – med potential att göra det billigare för resenärer som rör sig inom ett begränsat område, men också frågetecken kring hur systemet tekniskt ska hanteras och vad det innebär för dem som reser långa sträckor.