Bakgrund

Vart sjätte år tar Trafikverket fram en nationell plan för hur statens pengar ska fördelas på vägar, järnvägar, farleder och slussar. Den nya planen för 2026–2037 var ute på remiss till och med den 30 december 2025. Regionerna fick möjlighet att yttra sig och påverka vilka investeringar som prioriteras.

För Jönköpings del handlar det om en rad namngivna objekt — bland annat järnvägssträckor och vägprojekt som länge stått på önskelistan. Regionen samordnade sitt yttrande med länets kommuner, både på politisk nivå och på tjänstepersonsnivå.

Vad beslutas

Den 19 december 2025 godkände Nämnd för trafik, infrastruktur och miljö regionens remissvar. Yttrandet välkomnar att alla namngivna investeringar från nuvarande plan finns kvar i förslaget, och att ytterligare två väginvesteringar tillkommit.

En intern stridsfråga gällde järnvägen i Tabergsådalen. Liberalernas Micael Carlsson yrkade på att regionen skulle begära en ny utredning av alternativen — att antingen rusta befintlig järnväg eller bygga en ny sträcka förbi Byarum och Tenhult. Majoriteten avslog yrkandet med motiveringen att det skapade en intern motsägelse: regionen kan inte samtidigt stödja genomförandet av planlagda objekt och begära omprövning av samma objekt. Dessutom riskerade ett krav på ny utredning att försena elektrifiering av stråket. Carlsson reserverade sig mot beslutet.

Nästa steg

Yttrandet skickas till Landsbygds- och infrastrukturdepartementet. Trafikverket sammanställer alla remissvar och beslutar därefter om den slutliga nationella planen. Vilka järnvägs- och vägprojekt som faktiskt byggs i Jönköpings län de kommande tolv åren avgörs när planen fastställs. För resenärer kan beslutet på sikt påverka turtäthet, restider och tillgänglighet — särskilt om elektrifiering av regionala järnvägsstråk genomförs som planerat.