Bakgrund

Krösatågen, som trafikerar järnvägar i sydöstra Sverige, behöver nya fordon. Under hösten 2023 fick Nämnd för trafik, infrastruktur och miljö en genomgång av fordonsläget och kostnaderna för nya tåg — både eldrivna och bimodala. Bimodala tåg kan köra både på elektrifierad och icke-elektrifierad järnväg, vilket gör dem flexibla i ett nät som inte är fullt utbyggt.

AB Transitio, ett bolag som upphandlar och hyr ut järnvägsfordon åt svenska regioner, fick i uppdrag att upphandla nya tåg. Region Kalmar hade sedan tidigare ett åtagande att hyra fyra bimodala fordon — ett åtagande som nu Jönköping vill ta över.

Vad beslutas

Regionstyrelsen i Jönköping godkände den 4 juni 2024 en avsiktsförklaring med Region Kalmar om att Region Jönköpings län övertar ansvaret för att hyra fyra bimodala tåg från AB Transitio. Processen startade i januari 2024 när trafiknämnden gav regionledningskontoret i uppdrag att ta fram underlag, och i april föreslog nämnden att regionstyrelsen skulle säga ja.

Avsiktsförklaringen är inte ett bindande avtal — det är ett löfte om avsikt att ingå ett sådant.

Nästa steg

Intentionen är att avsiktsförklaringen ska ersättas av ett bindande avtal som godkänns av regionfullmäktige i både Jönköping och Kalmar senast i april 2025. Beslutet skickas till Länstrafiken och Region Kalmar för vidare hantering.

För resenärer med Krösatågen innebär affären att fler moderna tåg kan komma att trafikera länets järnvägar framöver — bimodala fordon ger möjlighet att köra även på outrustade sträckor utan att byta tåg.