Bakgrund

När staten planerar infrastruktur väger regionernas röst tungt — men bara om de talar med en röst. Regionsamverkan Sydsverige, som samlar Blekinge, Halland, Jönköping, Kalmar, Kronoberg och Skåne, har länge samarbetat kring gemensamma intressen. Frågan om hur man hanterar gemensamma ståndpunktsdokument — så kallade positionspapper — hade väckt diskussion vid ett tidigare möte, och nu var det dags att reda ut processen.

Samtidigt pågår nationella processer: Trafikverket arbetar med sitt inriktningsunderlag för infrastrukturplaneringen 2026–2037, vilket sätter press på regionerna att snabbt formulera sina prioriteringar.

Vad beslutas

Nämnd för trafik, infrastruktur och miljö i Region Jönköping behandlade ärendet den 21 februari 2024 och ställde sig bakom ett positionspapper för infrastruktur inom Regionsamverkan Sydsverige. Ärendet gick sedan vidare till regionstyrelsen den 6 mars 2024 för slutligt beslut.

Positionspapperet slår fast gemensamma sydsvenska ståndpunkter i infrastrukturfrågor och ska användas när regionerna samlar väger in i nationella planeringsprocesser. Exakt vilka satsningar som prioriteras framgår inte av protokollet, men Fehmarn Bält-tunneln och kopplingen söderut mot Hamburg lyftes fram som ett strategiskt intresse vid mötet.

Nästa steg

Med regionstyrelsebeslutet på plats kan de sex regionerna gemensamt använda positionspapperet i dialog med Trafikverket och regeringen. Trafikverkets inriktningsunderlag för 2026–2037 planerades behandlas som beslutsärende i nämnden den 9 april 2024 — ett tillfälle att omsätta det sydsvenska positionspapperet i konkreta remissvar.

För resenärer kan ett enat Sydsverige på sikt betyda bättre tågförbindelser söderut och starkare argument för investeringar i den järnvägsinfrastruktur som binder samman regionen.