Bakgrund

Kalmar länstrafik har ett av landets mest komplexa zonsystem med hela 85 zoner. Medborgare lämnade in förslag om att radikalt förenkla systemet till tre eller fyra zoner, och ett annat förslag om att införa ett tidbaserat biljettsystem — liknande det som finns i bland annat Stockholm. Tanken bakom båda förslagen är densamma: att biljettsystemet ska bli enklare att förstå och att kollektivtrafiken ska bli mer tillgänglig och ekonomiskt attraktiv för resenärerna.

Vad beslutas

Regionsfullmäktige i Region Kalmar besvarade den 22 maj 2025 de båda medborgarförslagen med ett redovisat yttrande. Beslutet föregicks av en enig behandlingskedja: kollektivtrafiknämnden (februari 2025), regionstyrelsens arbetsutskott (mars 2025) och regionstyrelsen (mars 2025) ställde sig alla bakom svaret. I yttrandet framgår att Kalmar länstrafik under 2025 inleder en utredning av den befintliga trafikkonstruktionen och zonstrukturen. Syftet är att hitta en tydligare och enklare modell anpassad efter dagens resmönster och demografi. Parallellt utreds också en ny prismodell som ska maximera intäkterna och locka fler resenärer, samt stöd för kontaktlös betalning utan pinkod.

Nästa steg

Utredningen av zonstrukturen startade under våren 2025 och slutrapporten planeras presenteras under 2026. Resultatet kan innebära en dramatisk förenkling för resenärer i Kalmar län — från 85 zoner till möjligen bara tre eller fyra. För den som idag kämpar med att förstå zonindelningen kan det bli ett välkommet lyft för kollektivtrafikens tillgänglighet. En ny prismodell kan dessutom göra det billigare eller mer förutsägbart att resa med buss och tåg i länet.