Bakgrund

Kalmar länstrafik har länge haft avtal med transportföretag för att sköta de resor som inte ryms i den ordinarie kollektivtrafiken – färdtjänst för personer med funktionsnedsättning, sjukresor och närtrafik i glesbygd. De gamla avtalen löper ut vid årsskiftet 2025/2026, och en ny upphandling har genomförts för att säkra trafiken de kommande fem åren.

Sommaren 2024 skuggades arbetet av en allvarlig incident: i maj exploderade två biogasfordon i Nybro, vilket orsakade stora störningar i färdtjänst och närtrafik under flera veckor. Incidenterna ledde till en extern granskning av hur Region Kalmar hanterat både fordonsupphandlingen från 2020 och de tre biogasolyckorna.

Vad beslutas

Kollektivtrafiknämnden informerades i juni 2024 om att upphandlingen av särskilda persontransporter är klar. Totalt åtta företag tilldelas uppdrag att köra Kalmar länstrafiks färdtjänst, sjukresor, resor till anpassad skola och närtrafik under perioden 1 januari 2026 till 31 december 2031.

Avtalsvärdet uppgår till cirka 910 miljoner kronor under hela avtalsperioden. De tilldelade företagen är Bergkvarabuss AB, Buss i väst AB, City Taxi Kronoberg, Flexbuss Sverige AB, Gamleby Taxi och buss AB, Nettotaxi AB, Nilsbuss AB samt Växjö Safety Taxi AB.

Upphandlingen omfattar 109 fordon. Alla fordon ska drivas på fossilfria bränslen – ungefär 10 procent på förnybar el och resten på HVO100. Biogasfordon ingår inte i de nya avtalen.

Nästa steg

Avtalen skulle signeras i slutet av juni 2024 efter att en avtalsspärr – en period då upphandlingsbeslutet kan överklagas – löpt ut. Trafikstart för de nya avtalen är satt till 1 januari 2026.

Kostnaden för biogasolyckorna bedömdes uppgå till sex miljoner kronor, och en extern granskning av hanteringen planerades genomföras under hösten 2024. Resultatet av den granskningen väntas ge lärdomar inför framtida fordonsinköp.