Bakgrund

Kalmar länstrafik ansvarar för busstrafik, tåg och båtar som knyter ihop länets 12 kommuner. En stor busstrafik-upphandling för perioden 2028–2038 har pågått under lång tid och innefattade en utdragen domstolsprocess. Upphandlingen vann laga kraft i slutet av april 2026.

Vad beslutas

Kollektivtrafiknämnden noterade den 21 maj 2026 att upphandlingen nu är i mål – samtliga avtal är signerade av parterna. Det totala kontraktsvärdet uppgår till cirka 6,5 miljarder kronor. Den nya busstrafiken startar i mitten av augusti 2028 och innebär att resenärerna möter en helt ny fordonsflotta i länet.

Nämnden fick även rapport om ett prognostiserat budgetöverskridande på 3,5 miljoner kronor för 2026. Bakom underskottet ligger ökade globala energipriser och ett minskat statsbidrag för tågtrafiken Kalmar–Linköping – minus åtta miljoner kronor jämfört med 2025. Fokus är på effektiviseringar och att locka fler resenärer.

Från och med 17 augusti 2026 genomförs ett tidtabellsskifte i länets kollektivtrafik. Vissa linjer utökas, medan linjer med lågt resande minskas eller dras in. Regionstyrelsen väntas ta del av nämndens protokoll vid sitt möte den 17 juni 2026.

Nästa steg

Den nya fordonsflottan rullar ut från mitten av augusti 2028. Redan den 15 juni 2026 introduceras tidtabellsstyrd färdtjänst i Hultsfreds kommun – en ny modell för mer förutsägbar och effektiv specialtrafik som sedan ska rullas ut i fler kommuner. Krösatågen AB planeras bilda bolag den 1 januari 2027, med ett konstituerande styrelsemöte den 25 juni 2026 som förberedelse.