Bakgrund

Sedan länge har ordningsreglerna för kollektivtrafiken varierat beroende på trafikslag — buss, spårväg, tunnelbana och järnväg har delvis reglerats av olika lagar. Det har skapat otydlighet för både resenärer och personal, och försvårat ordningshållande arbete. I januari 2025 fick en statlig utredare i uppdrag att se över hur reglerna kan göras mer enhetliga. I juni 2025 lämnades en delredovisning, och nu är promemorian ute på remiss till bland annat Region Kalmar län.

Vad beslutas

Kollektivtrafiknämnden i Kalmar föreslås den 2 april 2026 rekommendera regionstyrelsen att anta ett yttrande som i huvudsak tillstyrker förslagen. Regionen välkomnar ambitionen att samla ordningsreglerna i ett enhetligt regelverk — framför allt ett nytt kapitel i ordningslagen som omfattar järnvägssystem på samma sätt som tunnelbana och buss redan regleras. Förändringarna föreslås träda i kraft den 1 januari 2027.

Region Kalmar betonar dock tre villkor: reglerna måste kunna anpassas lokalt utifrån olika trafikmiljöer, tillämpningen måste vara rättssäker och proportionerlig, och reformen måste följas av samordnade informations- och utbildningsinsatser för både personal och allmänhet.

Nästa steg

Om kollektivtrafiknämnden beslutar enligt förslaget den 2 april går yttrandet vidare till regionstyrelsen för antagande, varefter det överlämnas till Landsbygds- och infrastrukturdepartementet. Yttrandet blir en del av remissunderlaget inför den slutliga lagstiftningsprocessen. Om riksdagen antar förslaget träder de nya ordningsreglerna i kraft 1 januari 2027 — vilket i praktiken innebär tydligare och mer förutsägbara regler för vad som gäller om du reser med tåg, buss eller spårväg.