Bakgrund

Kalmar länstrafik har under flera år kämpat med ett ansträngt ekonomiskt läge. Kollektivtrafiknämnden fick 2022 i uppdrag att ta fram långsiktiga åtgärder för att nå budget i balans, och färdtjänsten – som riktar sig till personer med funktionsnedsättning – har pekats ut som ett område med stor kostnadspotential.

Innan beslutet fattades hölls samråd med brukarorganisationer. Information gavs i september 2024 och ett digitalt samrådsmöte genomfördes i januari 2025, där synpunkter samlades in från dem som berörs direkt.

Vad beslutas

Kollektivtrafiknämnden beslutade den 28 maj 2025 att ge trafikdirektören i uppdrag att införa tidtabellsstyrd färdtjänst från hösten 2025. Det innebär att färdtjänstbokningar styrs till bestämda tidsintervall – initialt vardagar klockan 09:00–14:00 – med två till tre tur- och returresor per dag inom dessa fönster.

Fullt genomfört beräknas reformen spara 8–10 miljoner kronor per år, tillsammans med ett parallellt arbete kring sjukintygshantering.

Beslutet var inte enhälligt: Carl-Wiktor Svensson (KD) och Magnus Hultman (M) reserverade sig mot beslutet och förespråkade ett eget tilläggsförslag.

Nästa steg

Införandet sker successivt och beräknas vara fullt genomfört i länets alla kommuner under 2026. Uppföljning sker löpande inom ramen för nämndens ordinarie rapportering.

För resenärer med färdtjänst betyder förändringen att spontana resor utanför de styrda tidsfönstren kan bli svårare att boka. Kalmar länstrafik betonar att tiderna kan justeras beroende på framtida behov.