Bakgrund

Vart åttonde år är Region Kalmar län skyldig att ta fram ett trafikförsörjningsprogram — ett dokument som sätter riktningen för all kollektivtrafik i länet. Det nuvarande programmet löper ut och ersätts nu av ett nytt för perioden 2025–2033. Programmet har tagits fram i samråd med länets kommuner, Trafikverket, trafikföretag och råd för funktionshindrade och pensionärer.

Vad beslutas

Kollektivtrafiknämnden beslutade den 18 januari 2024 att föreslå regionstyrelsen att skicka ut programmet på remiss. Regionstyrelsens arbetsutskott ställde sig bakom förslaget dagen efter. Kommunerna och andra berörda parter får nu tycka till under remisstiden 12 februari–17 maj 2024.

M/KD-alliansen reserverade sig inte mot beslutet men lämnade en protokollsanteckning med kritik: de anser att programmet saknar tillräckligt fokus på digitalisering, glesbygd och särskilda persontransporter. Som förebild lyfter de fram Värmlands "dynamiska trafik" — ett system där resenärer i glesbygd bokar resa i realtid via telefon eller app, vilket ska ha ökat resandet utan protester när linjetrafik lagts ned. Under 2022 genomfördes drygt 600 000 särskilda persontransporter i Kalmar län, och alliansen efterlyser en djupare analys inför ett eventuellt länsfärdtjänstsystem.

Nästa steg

När remisstiden stänger den 17 maj 2024 ska synpunkterna sammanställas och programmet eventuellt revideras innan regionstyrelsen fattar ett slutligt beslut. Programmet avgör bland annat vilka linjer som ska köras, hur turtätheten ska se ut och hur kollektivtrafiken ska nå ut i länets mer glesbefolkade delar — frågor som direkt påverkar vardagen för resenärer som saknar bil.