Bakgrund

Färdtjänst är ett komplement till den reguljära kollektivtrafiken och riktar sig till personer som på grund av varaktig funktionsnedsättning inte kan resa med vanliga linjer. I dag beställs resorna via kundtjänst utan fast tidtabell, vilket kan göra det svårt att planera dagen. Kalmar länstrafik har nu meddelat att systemet förändras för att ge resenärerna bättre förutsägbarhet och trafikorganisationen effektivare resursanvändning.

Vad beslutas

Kollektivtrafiknämnden sammanträdde den 19 februari 2026 och godkände en verksamhetsberättelse som nu vidarebefordras till Regionstyrelsen för kännedom. I protokollet framgår att Kalmar länstrafik inför tidtabellsstyrd färdtjänst i samtliga kommuner med start våren 2026. Införandet sker successivt och syftar till ökad förutsägbarhet, effektivare resursanvändning och förbättrad planering för den som reser med färdtjänst.

Ekonomin för 2025 visade ett positivt utfall på 22,9 miljoner kronor, drivet av lägre kostnader för tågtrafiken och minskade utgifter för särskilda persontransporter. Självfinansieringsgraden uppgick till 43,2 procent, något över målet på 40 procent.

Kundnöjdheten steg till 77 procent – tre procentenheter högre än 2024 och klart över rikssnittet på 74 procent. Kalmar länstrafik placerar sig bland de fem bästa i landet när det gäller renlighet och bekvämlighet ombord.

Nästa steg

Protokollet väntas läggas fram för Regionstyrelsen den 25 mars 2026. Därutöver råder osäkerhet kring trafikupphandlingen: en begäran om överprövning i Kammarrätten har medfört avtalsspärr, och trafikstart kan behöva skjutas fram till augusti 2028. Under kommande nämndsammanträden väntas bolagsbildningen av Krösatåg AB behandlas – ett servicebolag för regional tågtrafik i södra Sverige med planerad driftstart 1 januari 2027.