Bakgrund

Oron för otrygghet i kollektivtrafiken har lett till politiska krav på utökad kameraövervakning i Region Kalmar. Moderaternas Malin Sjölander lyfte frågan i regionfullmäktige och pekade på att hot, misshandel och skadegörelse förekommer på bussar och hållplatser. Hon efterfrågade en konkret plan för när och hur kameraövervakning ska byggas ut på KLT:s fordon.

I dag finns kameror redan i delar av trafiken – bland annat på vissa bussar i Kalmar stadstrafik – men täckningen är långt ifrån heltäckande.

Vad beslutas

Något formellt beslut om utbyggnad fattades inte. Kollektivtrafiknämndens ordförande Peter Wretlund (S) svarade på frågan och bekräftade att kameraövervakning ingår i planeringen för den kommande linjetrafikupphandlingen, som gäller perioden 2027–2037. På grund av upphandlingssekretess kunde han inte redovisa detaljer.

Däremot lämnades konkret information om de nya Krösatågen: de fordon som börjar levereras från 2026 kommer att vara utrustade med möjlighet till kameraövervakning både in- och utvändigt. Ombordpersonalen på Krösatågen använder redan i dag kroppskameror som aktiveras vid hotfulla situationer.

Wretlund hänvisade också till den nordiska standarden Bus Nordic, som rekommenderar att alla nya bussar förbereds för enkel montering av kameror i hela fordonet.

Nästa steg

Den stora förändringen för resenärerna avgörs i linjetrafikupphandlingen inför trafikperioden 2027–2037. Resultatet av den upphandlingen kommer att forma hur kameraövervakningen ser ut på länets bussar under ett decennium framåt.

För tågresenärer kommer förändringen snabbare: de nya Krösatågen rullar in från 2026 och medför direkt bättre förutsättningar för trygg övervakning. Resenärer som känner sig otrygga på KLT:s bussar och tåg får alltså vänta på de löften som nästa upphandling kan leverera.