Kalmar länstrafik har slutredovisat ett uppdrag från regionplan 2024–2026 om att utveckla en konsekvent modell för beräkning av självfinansieringsgraden. Problemet var att ekonomiska data hanterats inkonsekvent internt och externt, vilket lett till en orimligt hög rapporterad självfinansieringsgrad till Trafikanalys samt utebliven EU-avrapportering under två år. Uppdraget föreslår att Trafikanalys etablerade metod används som grund för beräkningarna, både för allmän regional kollektivtrafik och särskilda persontransporter. Målet är konsekvent uppföljning som möjliggör jämförelser med övriga regioner.