Bakgrund

Krösatågstrafiken har länge samordnats av sex sydsvenska regioner, men utan ett gemensamt juridiskt bolag. SJ tog över som operatör från december 2022 (tidtabell T23) och kör trafiken enligt ett trafikavtal som löper till december 2033. Under denna period har regionerna behövt en tydligare beställarorganisation för att styra avtalet och hantera gemensamma frågor kring fordon, tidtabeller och ekonomi.

Vad beslutas

Regionsfullmäktige i Kalmar beslutade den 28 maj 2026 att godkänna bildandet av Krösatågen AB — ett gemensamt ägt aktiebolag för de sex regionerna Jönköping, Kalmar, Kronoberg, Blekinge, Skåne och Halland. Bolaget tar ansvar för beställarsidan av trafiken: att styra trafikavtalet med SJ, hantera TRAV-avtalet med Trafikverket och integrera de 28 nyinköpta tågfordon som ägarna gemensamt förvärvat. Organisationen byggs upp med roller som VD, ekonomichef, bolagscontroller, planeringschef trafik, trafikplanerare, fordons- och depåchef samt marknads- och kommunikationsansvarig. Samverkansavtalet reglerar hur de sex regionerna äger och styr bolaget gemensamt.

Nästa steg

Bolaget formaliseras nu juridiskt och börjar bemanna de beskrivna tjänsterna. En prioriterad uppgift är att integrera de 28 nyinköpta tågfordonen i Krösatågstrafiken. Trafikavtalet med SJ gäller till december 2033, vilket ger bolaget tid att etablera sig innan nästa upphandling. För resenärer innebär bolagsbildningen en tydligare ansvarsstruktur bakom trafiken — något som på sikt kan förbättra punktlighet, kommunikation och kundupplevelse längs Krösatågens linjer.