Bakgrund

Länstrafiken Kronoberg följer upp ekonomin och verksamheten i en delårsrapport efter augusti 2026. Rapporten tar upp både hur många som reser och hur pengarna används. Resandet i den allmänna kollektivtrafiken har ökat med tio procent under perioden, mest i Växjö stadstrafik. Förklaringarna som anges är nya stadsbussar och en 30-dagarsbiljett med 50 procent rabatt, ett erbjudande som gäller till årsskiftet. Även kampanjer som sommarbiljetten, vinterbiljetten och 10-biljetten nämns.

Vad beslutas

Vid Trafiknämndens sammanträde den 30 september 2026 låg ett förslag från ordföranden Joakim Pohlman (S). Förslaget var att nämnden godkänner delårsrapporten och lämnar den till regionstyrelsen för information.

Rapporten visar ett positivt resultat på cirka 96 miljoner kronor, varav 28 miljoner är engångsposter. Det beror främst på lägre kostnader för linjetrafiken. På bussidan nämns borttagen biogasskatt och vitesersättningar. På tågsidan har leveransen av nya Krösafordon och utökad Öresundstågstrafik skjutits framåt i tiden. Självfinansieringsgraden för januari–augusti är 60,4 procent, och 56,2 procent om engångsposterna räknas bort.

Samtidigt beskriver underlaget läget som tillfälligt gynnsammare än det är långsiktigt. Ett busstrafikavtal med låg prisnivå har sagts upp i förtid och löper vidare under en treårig avslutsperiod. Tågkostnaderna ligger lågt på grund av ett uppdämt behov av nya fordon. Enligt rapporten väntas kostnaderna stiga successivt under 2027–2029, vilket ger lägre självfinansieringsgrad och behov av ökad ram.

Nästa steg

Delårsrapporten överlämnas till regionstyrelsen för information. Enligt tidplanen ska ett nytt busstrafikavtal annonseras i december 2026. Revideringen av trafikförsörjningsprogrammet planeras till beslut under hösten 2026, med ikraftträdande 2027. För resenärerna är det framför allt kostnaderna för nya tåg och bussavtal som avgör hur mycket trafik och vilka priser som blir möjliga de kommande åren. Rabatten på 30-dagarsbiljetten gäller till årsskiftet.