Bakgrund

I februari 2023 uppmärksammades en 16-årig synskadad pojke i Kronoberg som nekats färdtjänst till och från skolan – trots att han behövde korsa en vältrafikerad väg. Medierapporteringen väckte starka reaktioner och Synskadades riksförbund i Kronoberg vittnade om att avslag blivit allt vanligare. Socialdemokraterna i regionen lämnade en formell skrivelse till trafiknämnden och krävde svar.

Vad beslutas

Trafiknämnden behandlade Socialdemokraternas skrivelse vid mötet i april 2023. Förvaltningens svar visar att Region Kronoberg sedan 2021 aktivt arbetat med att skärpa och kvalitetssäkra sina färdtjänstbedömningar. Under 2022 gick handläggarna igenom nästan 100 domstolsavgöranden och anpassade sin bedömningsnivå till gällande praxis från kammarrätterna och Högsta förvaltningsdomstolen.

Resultatet syns tydligt i statistiken: år 2018 fick bara 6 personer avslag på sin ansökan om färdtjänst. År 2022 var siffran 170 – en nästan 30-faldig ökning. Av 22 överklagade domar under 2022 ändrade Förvaltningsrätten i Växjö bara två beslut, vilket enligt förvaltningen bekräftar att den nya bedömningsnivån håller juridiskt. Avslagsfrekvensen på 12 procent år 2022 ligger inom det nationella spannet på 2–18 procent.

Förvaltningen konstaterar också att ingen enskild grupp – inte heller unga eller synskadade – sticker ut statistiskt i avslagsmaterialet.

Nästa steg

Ärendet är beslutat och förvaltningens svar är antaget av trafiknämnden. För resenärer i Kronoberg innebär den skärpta praxisen att tröskeln för att beviljas färdtjänst är högre än för några år sedan. Den som nekas färdtjänst har rätt att överklaga till förvaltningsrätten. Socialdemokraternas krav på en bredare politisk diskussion om färdtjänstreglementet kvarstår som en politisk fråga inför kommande nämndarbete.