Bakgrund

Sex av Kronobergs åtta kommuner har länge överlåtit ansvaret för färdtjänst och riksfärdtjänst till Region Kronoberg genom avtal. De gamla avtalen sträckte sig till 31 juli 2025, men regionstyrelsen beslutade redan 2021 att ta fram förnyade avtal. Resultatet blev att samtliga åtta kommuner — alltså även de två som tidigare skött detta själva — nu valt att teckna nya avtal med regionen.

I de nya avtalen slås det fast att regelverket för färdtjänst ska vara ett levande dokument som utvärderas löpande. Kommunerna och regionen samarbetar dessutom i gemensamma styrgrupper, där varje deltagande kommun har utsett representanter.

Vad beslutas

Trafiknämnden i Region Kronoberg har beslutat att ge trafikdirektören i uppdrag att sätta igång en formell översyn av regelverket för färdtjänst och riksfärdtjänst. Tidpunkten är vald med omsorg: upphandlingen av själva trafiken — alltså de fordon och företag som kör resorna — är nu i sitt slutskede. Det är naturligt att se över reglerna när de praktiska förutsättningarna är på plats.

Översynen ska genomföras i samverkan med kommunerna, i enlighet med de avtal som redan tecknats. Både en tjänstemannagrupp och en politisk styrgrupp ska vara involverade i processen.

Nästa steg

När upphandlingen av trafiken är klar tar trafikdirektören vid och startar översynsarbetet. Det är ännu oklart exakt när ett reviderat regelverk kan vara på plats, men processen ska ske kontinuerligt under hela avtalsperioden fram till 2025 och framåt.

För resenärer som är beroende av färdtjänst kan översynen få konkreta konsekvenser — regelverket styr bland annat vem som har rätt till färdtjänst, hur resor bokas och vad de kostar. En uppdatering kan innebära både förenklingar och förändringar i villkoren.