Bakgrund

När Kronobergs län den 1 mars 2025 ersatte närtrafiken med ett nytt gemensamt system för glesbygdstrafik fick det stora konsekvenser för invånarna i Angelstad och Bolmen, två samhällen i Ljungby kommun. Dagtidstrafiken försvann, och kvar blev bara bussar tidiga morgnar och sena eftermiddagar på vardagar.

I maj 2025 samlade Gunilla Levin och grannar ihop 185 namnunderskrifter och lämnade in ett medborgarförslag till Trafiknämnden. De krävde att orterna klassas som glesbygd för att kunna nyttja det nya systemet – och därmed få tillbaka möjligheten att resa dagtid till arbete, vård och service.

Vad beslutas

Vid Trafiknämndens möte den 1 oktober 2025 beslutade nämnden att avslå medborgarförslaget. Skälet är tekniskt men avgörande: glesbygdstrafiken är enbart tillgänglig för resor till och från adresser som ligger mer än en kilometer från närmaste busshållplats med ordinarie trafik. Eftersom det redan finns bussar till Angelstad och Bolmen på vardagar – om än bara morgon och eftermiddag – uppfyller orterna inte grundkravet.

Trafik­direktör Pär Welander konstaterar i underlaget att Länstrafiken inte har för avsikt att ändra regelverket. Ekonomin väger också tungt: varje resa med glesbygdstrafik kostar väsentligt mer än en resa i ordinarie kollektivtrafik, och ett undantag skulle skapa prejudikat.

Nästa steg

Länstrafiken genomför under hösten 2025 en översyn av glesbygdstrafikens regelverk, men tjänsteskrivelsen slår fast att grunden – en-kilometersgränsen – inte väntas förändras. För invånarna i Angelstad och Bolmen innebär det att situationen förblir densamma: inga bussar dagtid på vardagar, och inga helger. De som saknar bil är fortsatt hänvisade till att planera sina resor kring morgon- och eftermiddagsturer.