Bakgrund

Sedan länge har buss och tåg löpt parallellt längs sträckan Växjö–Hovmantorp–Lessebo utan att riktigt samspela. Bussarna och tågen synkade dåligt, bytestiderna var opraktiska och extrabussar körde ibland i onödan vid sidan av tågen. Linje 218 är regionens mest trafikerade busslinje med över 300 000 påstigningar per år, vilket gör samplaneringen extra viktig.

När Regionfullmäktige i Kronoberg beslutade att starta Krösatågstrafik mellan Växjö och Kalmar från december 2023 öppnade det en möjlighet att ta ett helhetsgrepp om trafiken i hela stråket.

Vad beslutas

Trafiknämnden i Region Kronoberg beslutade i augusti 2023 att omplanera busstrafiken i enlighet med utredningen från Länstrafiken Kronoberg. Förändringen innebär:

  • Linje Växjö–Lessebo blir en renodlad linje som samplaneras med Krösatåget.
  • Lessebo–Skruv och Lessebo–Kosta blir egna separata linjer med bytesmöjligheter i Lessebo.
  • Totalt sett blir det något fler avgångar att välja på jämfört med i dag.
  • Kostnaden för busstrafiken minskar med 1,98 miljoner kronor per år (2024 års prisnivå), främst tack vare att onödiga parallellkörningar med extrabussar kan tas bort.

Sedan 2022 har Region Kronoberg dessutom samma taxa på tåg och buss, vilket gör att resenärerna fritt kan välja vilket färdmedel som passar bäst för just den turen.

Nästa steg

Förändringen träder i kraft i samband med trafikstarten för Krösatåget den 10 december 2023. Tidtabellerna kan justeras något fram till dess. För resenärer på sträckan innebär det bättre kopplingar i Lessebo och ett mer sammanhängande system där tåg och buss kompletterar varandra istället för att överlappa.