Bakgrund

Sedan tre år tillbaka har Region Kronoberg, Markaryds kommun och Region Halland gemensamt finansierat busslinje 325 som trafikerar sträckan Markaryd–Halmstad. Avtalet innebar en betydligt större trafikvolym än vad som tidigare funnits på linjen — ett lyft för invånare i gränsområdet mellan Kronoberg och Halland.

En utvärdering som presenterades för trafiknämnden i juni 2025 visade att linjen i genomsnitt har 7 resenärer per avgång, men med stora variationer. Vissa turer är nästan tomma. Självfinansieringsgraden — det vill säga hur stor del av kostnaderna som täcks av biljettintäkter — är bara 10 procent. Det är lågt, men låg var förväntningarna från start.

Vad beslutas

Nu har ett par av finansiärerna meddelat att de inte tänker förnya sin del av avtalet när det löper ut vid tidtabellsskiftet i december 2025. Det skapar ett ekonomiskt hål i finansieringen.

Trafiknämnden i Region Kronoberg beslutade den 27 augusti 2025 att ge trafikdirektören i uppdrag att tillsammans med Hallandstrafiken ta fram ett nytt trafikupplägg. Uppdraget är att göra det bästa möjliga inom den befintliga budgetramen — utan att tillföra nya pengar. Beslutet ryms alltså inom redan avsatta medel, men det innebär troligen färre avgångar.

Nästa steg

Ett förslag till nytt trafikupplägg ska presenteras för trafiknämnden den 1 oktober 2025. Om nämnden godkänner förslaget kan förändringarna träda i kraft vid december-skiftet.

För resenärer på sträckan Markaryd–Halmstad innebär det att de kan räkna med ett smalare utbud av bussavgångar från och med nästa år. Barn och ungas perspektiv ska enligt beslutsunderlaget beaktas i planeringen av den nya tidtabellen.