Bakgrund

När Region Kronoberg 2020 beslutade att bygga en modern elbussdepå vid Norremark i Växjö sattes budgeten till 165 miljoner kronor. Satsningen är en central del i regionens omställning till eldriven kollektivtrafik – utan en depå kan elbussarna varken laddas eller underhållas på ett ändamålsenligt sätt.

Bygget har löpt enligt tidplan och anläggningen är i det närmaste färdigställd. Men världsekonomin har förändrats dramatiskt sedan startskottet 2020. Pandemins komponentbrist, rekordhög inflation och kriget i Ukraina har fått byggkostnaderna att stiga kraftigt.

Vad beslutas

Regionsfullmäktige i Kronoberg har beslutat att anslå ytterligare 10,8 miljoner kronor för att täcka kostnadsöverdragningen. Tillägget baseras på ett underlag från entreprenören och har granskats av både Region Kronobergs fastighetschef och en oberoende jurist.

Den totala investeringen fördelar sig så här:

  • Byggnadsinvestering: 175,8 miljoner kronor (ursprungligen 165 mnkr)
  • Mark: 48 miljoner kronor (oförändrat)
  • Totalt: 223,8 miljoner kronor

Tillägget beräknas öka regionens årliga avskrivningskostnader med cirka 0,3 miljoner kronor per år, men ryms inom den fastlagda budgeten för 2023–2025.

Nästa steg

Elbussdepån vid Norremark planeras tas i drift under hösten 2023. Därmed kan Region Kronoberg fullt ut operera sin elbussflotta med egna laddnings- och servicefaciliteter.

För resenärer innebär det att den elektrifierade kollektivtrafiken i Växjöregionen kan växa utan att vara beroende av tillfälliga lösningar. Inga förändringar i turer eller biljettpriser är kopplade till detta beslut.