Bakgrund

När Växjö stad förtätas och ett nytt kvarter växer fram kring järnvägsstationen uppstår en naturlig fråga: var ska alla bussar ta vägen? En Växjöbo, Helen Hellkvist, satte fingret på problemet i en skrivelse till kommunfullmäktige hösten 2022. Hon påpekade att politiken vill ha bilfri city och fler resenärer på kollektivtrafik – men att det kräver att bussarna faktiskt har plats vid stationen, dit både stadsbussar, regionbussar och turistbussar behöver kunna angöra.

Kommunen vidarebefordrade skrivelsen till Region Kronoberg, som ansvarar för busstrafiken i länet.

Vad beslutas

Trafiknämnden i Region Kronoberg beslutade i februari 2023 att godkänna ett svar på skrivelsen. Svaret klargör hur hållplatserna fördelas:

  • Stadsbussar får hållplatser på Norra Järnvägsgatan.
  • Regionbussar och externa bussar placeras på Raoul Wallenbergs gatan – en helt ny gata som byggs mellan järnvägsspåren och det nya kvarteret.

Planeringen har skett gemensamt mellan Växjö kommun och Region Kronoberg, eftersom kommunen ansvarar för stadsplaneringen medan regionen ansvarar för kollektivtrafiken.

Nästa steg

Beslutet är ett principiellt ställningstagande kopplat till den pågående stadsomvandlingen. Den nya Raoul Wallenbergs gatan är ännu inte byggd – den tillkommer i takt med att det nya kvarteret färdigställs. För resenärer innebär planen att tåg- och bussresandet ska fungera sida vid sida även i ett tätare Växjö, med tydlig separation mellan stadstrafik och regionaltrafik. Turistbussarnas parkering berörs inte explicit i beslutet.