Bakgrund

Sedan länge har Kronobergs län haft varierande former av kompletteringstrafik – närtrafik – som ett komplement till ordinarie linjetrafik. I Budget 2024 fick trafiknämnden i uppdrag av regionfullmäktige att utreda "kollektivtrafik i glesa miljöer" och se över regelverket. Den nya majoriteten valde att gå vidare med ett helt nytt koncept: Glesbygdstrafik Kronoberg, som ska gälla enhetligt i samtliga kommuner i länet.

Vad beslutas

Vid mötet den 7 november 2024 fastställde trafiknämnden regelverket för Glesbygdstrafik Kronoberg. Det gäller från 1 mars 2025 och ersätter samtliga tidigare regelverk för kompletteringstrafik och närtrafik.

Grundprincipen är att alla folkbokförda i Kronoberg som bor mer än 1 km från en vanlig busshållplats ska kunna använda glesbygdstrafiken – för resor till samhällsservice som exempelvis livsmedelsbutik. Trafiken trafikeras kl. 9–18.

Beslutet fattades med reservation från Carina Bengtsson (C), Robert Fredriksson (SD), Peter Ekberg (L) och Kaj-Mikael Petersson (KD). Oppositionen kritiserade det skyndsamma beredningsarbetet, avsaknaden av ekonomiska jämförelser, och att systemet riskerar att nå färre resenärer – särskilt ungdomar, vars fritidsaktiviteter ofta sker utanför tidsramen 9–18.

Nästa steg

Regelverket trädde i kraft 1 mars 2025. För Ljungby kommun innebär övergången stora förändringar: fler målpunkter och helgtrafik, men färre avgångar på vardagar. Hur exakt systemet ska fungera i detalj – till exempel vilka målpunkter som gäller – ska enligt beslutsunderlaget lösas "efterhand", något som oppositionen kritiserade skarpt. Resenärer i glesbebyggda delar av länet påverkas direkt av omläggningen.