Bakgrund

Vart åttonde år tas ett nytt trafikförsörjningsprogram fram för Kronobergs län — ett styrdokument som sätter riktningen för all kollektivtrafik i regionen. Nu är nästa program på remiss, och det ska gälla 2027–2035. Trafiknämnden, som ansvarar för den praktiska driften av kollektivtrafiken, har fått möjlighet att tycka till om förslaget.

Vad beslutas

I december 2025 godkände Kronobergs trafiknämnd sitt remissyttrande och skickade det till Region Kronoberg. Nämnden är i grunden positiv — programmet beskrivs som välskrivet med en tydlig struktur och en röd tråd mot mer hållbart resande. Att gång och cykel inkluderas och att innovation lyfts fram ses som styrkor.

Men nämnden har tre konkreta krav på förbättringar:

  • Tydligare samhällsnytta: Programmet behöver förklara vad kollektivtrafiken faktiskt bidrar med — för tillväxt, hälsa och jämställdhet — redan i inledningen.
  • Koppling till övriga mål: Det saknas en tydlig bild av hur trafikprogrammet hänger ihop med regionens utvecklingsstrategi och Agenda 2030.
  • Prioriterade målgrupper: Ska satsningarna locka bilister att resa kollektivt? Eller handla om att förbättra för befintliga resenärer? Nämnden efterlyser svar och en plan för hur målkonflikter hanteras.

Nämnden varnar också för att de planerade tågsatsningarna kräver lång framförhållning — nya tågfordon måste beställas flera år i förväg och ekonomin måste hålla hela vägen.

Nästa steg

Remissyttrandet går nu tillbaka till Region Kronoberg, som sammanfattar alla svar och kan revidera programmet. Det slutliga trafikförsörjningsprogrammet för 2027–2035 väntas antas av regionfullmäktige under 2026. Hur programmet utformas kommer att påverka vilka busslinjer och tågturer som erbjuds i Kronoberg under resten av decenniet.