Bakgrund

Flera kommuner i Kronoberg har de senaste åren efterfrågat ett större utbud av kollektivtrafik än vad som ingår i det grundläggande basutbudet. Det har skapat otydlighet: under vilka villkor kan en ny busslinje starta, och när tar regionen över finansieringsansvaret från den kommun som initierat trafiken?

Trafiknämnden tog upp frågan i september 2023 och föreslog att regionstyrelsen – i egenskap av kollektivtrafikmyndighet – skulle utreda styrande principer för kommuninitierad linjetrafik. Tanken var att principerna sedan skulle inarbetas i det befintliga Trafikförsörjningsprogrammet för slutgiltigt fastställande av regionfullmäktige.

Vad beslutas

Regionstyrelsen valde en bredare väg. I stället för att enbart utreda principer för kommuninitierad trafik beslutade styrelsen tidigare i år att uppdra åt infrastrukturberedningen att initiera en fullständig revidering av Trafikförsörjningsprogrammet – med siktet inställt på ett nytt, samlat Transportstrategiskt program som även inbegriper Länstransportplanen.

Vid mötet den 13 februari 2024 godkände regionstyrelsen svaret på trafiknämndens ursprungliga förslag och överlämnade det tillbaka till trafiknämnden. Beslutet innebär att frågan om kommuninitierad linjetrafik – villkoren för start och finansieringsövergång – nu hanteras inom ramen för det större programarbetet.

Nästa steg

Infrastrukturberedningen ska återkomma med en tidplan och arbetsprocess för uppdraget, som regionstyrelsen sedan tar ställning till. Först när det nya Transportstrategiska programmet är klart och fastställt av regionfullmäktige finns tydliga spelregler på plats.

För resenärer i Kronobergs kommuner innebär det att frågan om nya busslinjer och utökat trafikutbud inte är löst ännu – men att arbetet med ett tydligare regelverk nu är igång.