Bakgrund

Kronobergs nuvarande trafikförsörjningsprogram gäller till 2030 och antogs av regionfullmäktige i november 2021. Enligt programmets egna regler ska det aktualitetsprövas vart fjärde år. I budget 2025 gav regionfullmäktige regionstyrelsen i uppdrag att ta fram en ny version – och nu är förslaget klart för remissrunda.

Programmet är det övergripande styrdokumentet för hur Länstrafiken Kronoberg ska planera och finansiera kollektivtrafiken i länet.

Vad beslutas

Regionstyrelsen i Kronoberg har fastställt en remissutgåva av det nya trafikförsörjningsprogrammet för perioden 2027–2035. Remissperioden löper från 19 november 2025 till 13 februari 2026.

Programmet beskriver mål och insatser för kollektivtrafiken samt de ekonomiska förutsättningarna. Ett av de utpekade målen är en självfinansieringsgrad på 50 procent – det vill säga att hälften av kostnaderna ska täckas av biljettintäkter. Det är det högsta målet bland grannlänen: Blekinge siktar på 38 procent och Kalmar respektive Jönköping på 40 procent.

Till programmet biläggs en tågstrategisk utvecklingsplan och en hållplatshandbok. Barnrättsperspektivet har analyserats särskilt – bland annat lyfts att glesbygdstrafiken i Kronoberg kräver att barn under 12 år reser med vuxen, till skillnad från flera grannlän som saknar åldersgräns.

Nästa steg

Efter att remisstiden löpt ut i februari 2026 ska synpunkterna bearbetas innan programmet slutligen antas av regionfullmäktige. För resenärer innebär programmet ramarna för vilka linjer som trafikeras, hur ofta bussarna går och vad det kostar att åka kollektivt i Kronoberg under den andra halvan av 2020-talet. Den höga självfinansieringsgraden kan påverka prisnivån framöver.