Bakgrund

Kollektivtrafiken i Kronobergs län är i kris. Trafikföretaget Connect Bus Sverige AB, som driver all linjetrafik med buss i länet, meddelade under 2025 att man inte klarar av att driva verksamheten lönsamt. Förlusterna är så stora att konkurshot och företagsrekonstruktion blivit aktuellt. Företaget bedömer att de inte kan fullfölja avtalets hela löptid.

Efter förhandlingar undertecknades ett tilläggsavtal om förtida upphörande den 9 december 2025. Region Kronoberg tvingades agera snabbt: ett förhandsmeddelande om ny upphandling publicerades i EU:s officiella tidning den 16 december 2025 — ett obligatoriskt steg som nu låser det tidigaste startdatumet för ny annonsering till 16 december 2026.

Vad beslutas

Regionsstyrelsen föreslås den 24 mars 2026 besluta om att initiera Linjetrafikupphandling 2028. Upphandlingen ska omfatta all linjetrafik med buss i Kronobergs län — både stadsbuss och regionbuss — med en avtalstid på 7–8 år.

Ett viktigt krav är att minst två trafikföretag ska tilldelas avtal, för att minska sårbarheten som uppstod när all trafik låg hos ett enda bolag. Det vinnande företaget eller företagen ska dessutom ta över Connect Bus 185 fordon, varav 47 elbussar, 80 biogasbussar och 58 HVO-bussar.

Trafiknämnden föreslås även få i uppdrag att utreda om delar av verksamheten — som trafikledning — bör tas tillbaka i egen regi, samt att ta fram skarpare krav på förarnas arbetsvillkor gällande tillgång till toaletter, rastlokaler och arbetstidsförläggning.

Nästa steg

Om regionstyrelsen godkänner förslaget kan trafiknämnden formellt starta upphandlingsarbetet. Ny annonsering kan ske tidigast den 16 december 2026, och målet är att ny trafik ska vara på plats under 2028. För resenärerna i Kronoberg är beslutet avgörande — det är starten på processen som avgör hur länsbussarna ser ut i flera år framöver.